青島開通經(jīng)霍爾果斯國際班列 外貿(mào)成本將大幅降低

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首列火車啟運(yùn)sUB大陸橋物流聯(lián)盟

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膠州打造國際物流中心sUB大陸橋物流聯(lián)盟

12月28日上午，隨著一聲長笛，中鐵聯(lián)集青島集裝箱中心站經(jīng)霍爾果斯國際班列首列啟運(yùn)。據(jù)悉，此次班列經(jīng)霍爾果斯將直接到達(dá)哈薩克斯坦的阿拉木圖，共裝載有50個40英尺的大集裝箱，運(yùn)輸?shù)钠贩N有小家電、果汁、飲料等。sUB大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)日，黃島海關(guān)派員實(shí)地辦理了轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管手續(xù)。sUB大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)山東國際物流港管委會主任王軍介紹，國際班列途徑霍爾果斯，最遠(yuǎn)可直接 到達(dá)荷蘭的阿姆斯特丹，國際班列的開通將使亞歐過境運(yùn)輸時限大大縮短。從中國沿海經(jīng)海運(yùn)抵達(dá)荷蘭等西歐國家需用時45天左右，從青島鐵路集裝箱中心站出發(fā)至荷蘭只需15天左右，運(yùn)程約縮短30天，且集裝箱運(yùn)輸安全性高。sUB大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)估計(jì)，每個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱比原來節(jié)省近1000元，對山東外貿(mào)企業(yè)來說是利好消息。sUB大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，經(jīng)霍爾果斯的國際班列是自新亞歐大陸橋的阿拉山口通道之后新增的1條出境通道。新通道的開辟極大地緩解了阿拉山口集裝箱國際聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸壓力，進(jìn)一步提升了新亞歐大陸橋國際集裝箱的運(yùn)輸能力。中鐵聯(lián)集青島集裝箱中心站“海陸聯(lián)動、公鐵聯(lián)運(yùn)”的優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯，不僅能創(chuàng)造鐵路集裝箱運(yùn)輸增量、增收的良好經(jīng)濟(jì)效益，還將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)鐵路集裝箱運(yùn)輸安全、快捷、優(yōu)質(zhì)的品牌效益，使中鐵聯(lián)集青島集裝箱中心站真正成為新亞歐大陸橋的東方重要樞紐。sUB大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，隨著中亞國家經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，通過青島港經(jīng)阿拉山口西出的貨物量在不斷擴(kuò)大，霍爾果斯國際班列的開通運(yùn)營能夠極大地提高海鐵聯(lián)運(yùn)在青島港疏港運(yùn)輸中的作用，吸引跨境貨物運(yùn)輸，促進(jìn)港口物流發(fā)展，降低膠州及全省外貿(mào)企業(yè)的運(yùn)輸成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，有利于招商引資和外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使青島輻射山東半島、日韓及東北亞經(jīng)濟(jì)圈作用進(jìn)一步加強(qiáng)。（記者 任俊峰 通訊員 劉方亮 毛新剛 攝影 王昭脈）sUB大陸橋物流聯(lián)盟

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