2013年“兩局一線”運(yùn)輸方案出臺(tái)

　　大陸橋網(wǎng)訊　鐵道部近日出臺(tái)了 “兩局一線”運(yùn)輸方案。2013年，成都、西安、蘭州、烏魯木齊鐵路局及青藏鐵路公司鐵路運(yùn)量將增加1405萬(wàn)噸，出入川、出入疆運(yùn)輸能力明顯提升。全路大力實(shí)施運(yùn)輸組織改革年和完成2013年運(yùn)輸任務(wù)將再獲有力保障。LiG大陸橋物流聯(lián)盟

　　“兩局一線”是侯月、石太、豐沙大 “三線”增運(yùn)方案的 “姊妹篇”，是鐵路立足現(xiàn)有運(yùn)輸設(shè)備條件，通過(guò)增噸加密、高限對(duì)標(biāo)，大力實(shí)施擴(kuò)能增運(yùn)的又一重要舉措。 “兩局”指西安和成都鐵路局， “一線”指蘭新線。方案明確，2013年，成都、西安、蘭州、烏魯木齊局和青藏公司合計(jì)增量1405萬(wàn)噸，占全路2013年安排增量1.26億噸的11.2%。LiG大陸橋物流聯(lián)盟

　　為確保增量計(jì)劃如期兌現(xiàn)，鐵道部在方案中提出了優(yōu)化編組計(jì)劃和機(jī)車(chē)交路、調(diào)整車(chē)輛和貨檢措施、加強(qiáng)日常運(yùn)輸組織等多項(xiàng)保障措施，要求相關(guān)鐵路局認(rèn)真細(xì)化落實(shí)。同時(shí)，鐵道部建立了“兩局一線”運(yùn)輸組織考核辦法，考核對(duì)象為直接生產(chǎn)組織人員。相關(guān)鐵路局主要分界口和限制區(qū)段過(guò)車(chē)數(shù)、卸車(chē)、排空、編組站作業(yè)、機(jī)車(chē)運(yùn)用等均在考核之列。LiG大陸橋物流聯(lián)盟

　　據(jù)了解，今年是鐵路實(shí)施運(yùn)輸組織改革年的第一年。鐵道部高度重視“兩局一線”增量擴(kuò)能工作，已召集相關(guān)鐵路局負(fù)責(zé)人開(kāi)會(huì)，就運(yùn)輸方案進(jìn)行了部署。會(huì)議指出，“兩局一線”是制約路網(wǎng)能力的關(guān)鍵點(diǎn)、運(yùn)輸市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)點(diǎn)和運(yùn)輸擴(kuò)能增量的潛力點(diǎn)，在全路路網(wǎng)中作用突出、責(zé)任重大。會(huì)議特別強(qiáng)調(diào)，相關(guān)鐵路局主要領(lǐng)導(dǎo)要親自組織，統(tǒng)籌抓好各項(xiàng)工作的落實(shí)，全力以赴抓好 “兩局一線”擴(kuò)能增量方案的推進(jìn)和落實(shí)。LiG大陸橋物流聯(lián)盟

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