滿洲里與南京兩地海關(guān)簽約 發(fā)貨歐洲更暢

　　大陸橋網(wǎng)記者海龍21日獲悉，滿洲里海關(guān)與南京海關(guān)合作簽約儀式在市會(huì)議中心舉行，按照協(xié)議要求，兩地海關(guān)將在通關(guān)操作中互為口岸、互為屬地。而已開(kāi)通的蘇滿歐鐵路專線便捷安全、運(yùn)力潛能巨大的優(yōu)勢(shì)將更凸顯，從而為蘇州至中歐、東歐地區(qū)貨物打通一條高效、便捷的運(yùn)輸“大動(dòng)脈”。Hx9大陸橋物流聯(lián)盟

　　記者了解到，兩地海關(guān)簽約后進(jìn)口貨物的查驗(yàn)原則上由口岸海關(guān)負(fù)責(zé)實(shí)施，特殊情況經(jīng)屬地海關(guān)和口岸海關(guān)協(xié)商后可按照轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)至屬地海關(guān)進(jìn)行查驗(yàn);　出口貨物的查驗(yàn)原則上由口岸海關(guān)負(fù)責(zé)實(shí)施，如屬地海關(guān)實(shí)施查驗(yàn)的，貨物查驗(yàn)完畢后按轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)。口岸海關(guān)實(shí)施查驗(yàn)以報(bào)關(guān)單電子數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，如需紙質(zhì)報(bào)關(guān)單或隨附單據(jù)，可要求企業(yè)提供，或聯(lián)系屬地海關(guān)掃描(傳真)傳輸,口岸海關(guān)收到屬地海關(guān)傳輸?shù)南嚓P(guān)單證后應(yīng)優(yōu)先安排查驗(yàn)。Hx9大陸橋物流聯(lián)盟

　　據(jù)蘇州海關(guān)介紹，歐洲是蘇州重要的貿(mào)易伙伴。蘇州海關(guān)統(tǒng)計(jì)資料顯示，2012年蘇州對(duì)歐洲出口376億美元，占地區(qū)外貿(mào)出口總額的12.3%，其中德國(guó)、荷蘭、英國(guó)、波蘭等歐盟國(guó)家都是蘇州的主要出口貿(mào)易國(guó)，尤其是地屬歐洲的俄羅斯，2012年在對(duì)歐出口總體形勢(shì)下滑的情況下，逆勢(shì)上揚(yáng)增長(zhǎng)6.8%，一定程度上展現(xiàn)了蘇州對(duì)歐貿(mào)易的良好前景。而兩地海關(guān)實(shí)施“屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放”模式，將為已經(jīng)開(kāi)通的蘇州經(jīng)內(nèi)蒙古滿洲里口岸發(fā)往歐洲的蘇滿歐班列更添“一把柴”。走蘇滿歐線路：貨物從蘇州發(fā)運(yùn)，經(jīng)由滿洲里口岸出境，通過(guò)西伯利亞大鐵路運(yùn)至歐洲波蘭華沙，全程屬于雙氣電氣化鐵路，長(zhǎng)約11200公里，初步估算每個(gè)貨柜至少可以降低貨運(yùn)成本上千元，節(jié)約國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸時(shí)間2天、發(fā)運(yùn)前操作2天，實(shí)現(xiàn)蘇州到華沙整班列、門對(duì)門18到19天的三周運(yùn)行時(shí)間。與傳統(tǒng)中歐間采用海運(yùn)運(yùn)輸線路2萬(wàn)公里相比，可縮短一半海運(yùn)航程，節(jié)省兩周運(yùn)輸時(shí)間。(小令)Hx9大陸橋物流聯(lián)盟

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