武漢專項(xiàng)資金補(bǔ)貼公路駁運(yùn)

　　日前，湖北省武漢市政府常務(wù)會(huì)決定設(shè)立專項(xiàng)財(cái)政資金，對(duì)鐵路與港口之間“最后一公里”的公路駁運(yùn)進(jìn)行補(bǔ)貼，借力“鐵水聯(lián)運(yùn)”，將武漢打造成中西部集裝箱最佳“出海口”。qy7大陸橋物流聯(lián)盟

　　武漢坐擁長(zhǎng)江黃金水道，又是全國(guó)鐵路主樞紐之一，打造“鐵水聯(lián)運(yùn)”得天獨(dú)厚，今年3月8日納入全國(guó)鐵水聯(lián)運(yùn)試點(diǎn)范圍。目前，武漢江北鐵路尚未完工，鐵路無法進(jìn)入陽邏港區(qū)，只能停到吳家山武漢鐵路集裝箱中心站，站、港之間無水運(yùn)接駁，成了“最后一公里”難題。為此，武漢市政府設(shè)立專項(xiàng)財(cái)政資金，對(duì)中心站與陽邏港區(qū)之間的公路駁運(yùn)進(jìn)行補(bǔ)貼。qy7大陸橋物流聯(lián)盟

　　此外，武漢市還將推進(jìn)東西湖青鋒港區(qū)公共碼頭建設(shè)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)東西湖與陽邏港區(qū)間集裝箱水運(yùn)短駁航線。qy7大陸橋物流聯(lián)盟
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