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2013-05-13 10:09:10
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　　俄羅斯鐵路集裝箱股份公司（(transcontainer）（下稱公司）發(fā)布2013第一季度公司業(yè)務報告。報告期結果顯示，在經(jīng)濟增速總體放緩的背景下，俄羅斯鐵路運輸市場總體上呈現(xiàn)不利行情，競爭加劇。fZB大陸橋物流聯(lián)盟
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　　鐵路集裝箱運輸fZB大陸橋物流聯(lián)盟

　　2013年第一季度，公司鐵路集裝箱運量為34.2萬TEU，比2012年同期（34.7萬TEU）減少了1.3%。造成運量下降的主要原因是國內(nèi)運輸業(yè)務量的減少，但進口運量的增長在一定程度上（36.4%）彌補了國內(nèi)運量的損失。國內(nèi)運量下降的背景是：俄鐵路網(wǎng)國內(nèi)集裝箱運量下降2.8%，國內(nèi)線路上的競爭加劇，公司更加積極地發(fā)展進口運輸，公司的部分機車車輛轉(zhuǎn)交給子公司（哈薩克斯坦海關服務公司）用于在哈薩克斯坦和中亞運營。

　　2013年第一季度公司鐵路集裝箱運量（大噸位集裝箱、空重集裝箱），單位：千TEUfZB大陸橋物流聯(lián)盟

	2013年第一季度	2012年第一季度	變化
			千TEU	%
國內(nèi)	167.1	186.8	-19.6	-10.5%
出口	90.7	90.6	+0.1	+0.1%
進口	64.4	47.2	+17.2	+36.4%
過境	20.1	22.2	-2.1	-9.4%
合計	342.4	346.8	-4.4	-1.3%

　　2013年第一季度，公司在哈薩克斯坦的子公司——哈薩克斯坦海關服務公司的鐵路集裝箱運量達到1.5萬TEU，是2012年第一季度的4倍。fZB大陸橋物流聯(lián)盟

　　2013年第一季度，公司在俄羅斯的盈利性運量[1]為25.9萬TEU，與去年同期（26萬TEU）相比減少了0.4%。

　　根據(jù)2013年第一季度結果，公司在俄羅斯鐵路網(wǎng)內(nèi)的鐵路集裝箱總運量中占有的份額降低到48.5%，而2012年第一季度這一數(shù)據(jù)是49.7%。

　　集裝箱辦理站的集裝箱作業(yè)量fZB大陸橋物流聯(lián)盟

　　2013年第一季度，分布在俄鐵路網(wǎng)內(nèi)的公司集裝箱辦理站的集裝箱作業(yè)量為29.7萬TEU，與2012年第一季度（33.3萬TEU）相比減少了10.9%。辦理量減少主要是公司不斷淘汰中噸位集裝箱造成的，中噸位集裝箱的業(yè)務辦理量下降了69.4%。

　　2013年第一季度，公司的子公司——哈薩克斯坦海關服務公司在哈薩克斯坦的集裝箱辦理站的大噸位集裝箱業(yè)務辦理量達到3.7萬TEU，比2012年第一季度的指標高出64.6%。

　　業(yè)務效益指標fZB大陸橋物流聯(lián)盟

　　2013年第一季度，空集裝箱平車和空集裝箱走行公里指標與2012年同期比較有明顯改善，主要原因在于，公司趕在俄鐵2013年1月提高運價之前，于2012年底對集裝箱和機車車輛進行了優(yōu)化配置。在2013年1、2月需求淡季的背景下，2013年初的市場行情不利，導致集裝箱及平車的周轉(zhuǎn)時間延長。

	2013年第一季度	2012年第一季度
集裝箱周轉(zhuǎn)時間，天	26.0	23.1
集裝箱平車的周轉(zhuǎn)時間，天	14.0	13.6

空集裝箱走行公里[2]，%	29.2%	39.3%
空集裝箱平車走行公里，%	6.1%	8.1%

[1]客戶自備箱運輸和公司自備重箱運輸

[2]空車走行公里系數(shù)計算方式——平均空車走行公里/平均車輛總走行公里fZB大陸橋物流聯(lián)盟

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