蘭新鐵路第二雙線烏魯木齊段開始無砟軌道施工

　　“未來準東地區不僅是新疆重要的煤電煤化工基地，也將成為重要的鐵路交通樞紐，成為東向內地、西臨中亞的重要交通節點。”昨日，準東經濟技術開發區副主任張杰充滿信心地說。RYB大陸橋物流聯盟

　　在很多人的印象中，準東是煤炭資源富集地，很少有人注意到準東在我區北部所處的連接上下、貫通東西的交通戰略位置。日前，自治區發改委經過研究論證，完成了我區出疆鐵路北通道的優化方案，該方案中，準東地區的交通樞紐作用得以體現。RYB大陸橋物流聯盟

　　據了解，優化后的北通道向西經準東-富蘊-北屯-吉木乃口岸，準東-克拉瑪依-塔城-巴克圖口岸通往中西亞乃至歐洲，向東經額濟納、包頭等區域直通渤海灣，最終將形成中亞地區直通我國渤海灣的最近陸路通道，目前，優化后通道的項目前期工作已經全面展開，計劃在“十二五”期間全面開工建設。RYB大陸橋物流聯盟

　　“北通道的優化方案對未來準東地區發展影響巨大，準東地區一下由資源聚集區成為資源和交通雙聚集的重要節點，根據該方案，未來新疆鐵路網將形成準東向東通往內地，向西通過吉木乃口岸、巴克圖口岸通往中西亞乃至歐洲，同時準東也將是連接新疆南北和東西的重要節點。”張杰說，準東鐵路現有263公里，僅去年年底，運煤量就可以達到364萬噸，準東鐵路已成為新疆運輸煤炭的第二大運輸站點線路，并且隨著鐵路進一步向前延伸和完善，周邊的企業逐漸落戶，準東鐵路將會發揮更大的作用。新的北線出疆通道一旦建成，準東地區生產的煤炭、PVC、煤制化肥、水泥等煤化工下游產品出疆，將減少近500公里路程，對于準東地區開發、北疆地區經濟拉動都將產生極大的帶動作用。RYB大陸橋物流聯盟
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