新疆喀什霍爾果斯兩開發區建設全面展開

　　金融貿易區、總部經濟區、綜合保稅區、濕地保護區和景觀公園、大型圖書館……置身于規劃完善、規模初現的喀什經濟開發區中，聽著工作人員的實地介紹，記者恍惚間忘記了自己身在喀什——中國最西部的歷史文化名城，仿佛站在了上海灘頭或深圳特區。EQc大陸橋物流聯盟

　　這里就是喀什，經過３年的規劃和開發，已然形成生機勃勃的開發區雛形。即將全線貫通的深喀大道、數十萬平方米的標準化廠房、全面動工的１３棟總部經濟大樓、卡口工程和聯檢大樓即將完工的綜合保稅區、配套的大型超市及美食城，讓有著２０００多年歷史的古城喀什新區呈現出前所未有的現代化新貌。EQc大陸橋物流聯盟

　　與此同時，天山北部同居中國西出門戶的伊犁哈薩克自治州境內，伴隨著川流不息的國際聯運集裝箱車出入境，一個規劃面積約７３平方公里的霍爾果斯經濟開發區屹立在中哈邊境，其中僅在霍爾果斯口岸區域內，就有包括中哈霍爾果斯國際邊境合作中心、中亞天然氣管道、中哈鐵路和公路在內的多個對外貿易通道。EQc大陸橋物流聯盟

　　歷經３年開發建設，這里已經形成了建成面積近３０平方公里，常住人口１．５萬，道路、給排水、通訊、電力、金融、旅游等基礎設施完備，機構齊全，能夠滿足近期１０萬人、遠期２０萬人的生活需求。EQc大陸橋物流聯盟

　　中央新疆工作座談會提出在喀什、霍爾果斯各設一個開發區，賦予特殊政策和靈活措施，將其建設成為中國向西開放的窗口和新疆經濟新的增長點。新疆天山南北這兩個被當地人親切稱為“特區”的地方，開始擔負起國家的戰略使命，從昔日的“絲綢之路”躍升為“經濟特區”。EQc大陸橋物流聯盟

　　專家表示，短短３年時間，受益于“特區效應”，新疆喀什和霍爾果斯正從地處偏遠的國境線上的口岸城市，一躍成為中亞貿易圈內的ＣＢＤ區域，不僅成功地吸引了國內的人流、物流和資金流，而且成為沿邊諸國期待的經貿發展交流的輻射高地，釋放出中國向西開放的新信號。EQc大陸橋物流聯盟

　　來自新疆發改委的信息顯示，天山南北喀霍兩個經濟開發區自掛牌以來，財稅部門每年分別給予兩地各６億元的補助資金，用于開發區的基礎設施建設。目前喀什經濟開發區已經完成征地拆遷投入１２．４７億元，完成基礎設施投資１６．２２億元，綜合保稅區和新建的東城區已基本形成道路管網框架。EQc大陸橋物流聯盟

　　霍爾果斯經濟開發區完成基礎設施建設投資９．４６億元，道路、供排水、污水處理、供電、供熱等配套基礎設施及綠化亮化工程等正在加緊建設中。新疆外事部門也開始在兩個經濟開發區推進電子口岸建設，預計２０１５年前可形成新疆口岸統一信息平臺，實現各口岸通關、物流和管理信息化。EQc大陸橋物流聯盟

　　此外，兩個經濟開發區的招商引資和承接產業轉移都取得了新進展。截至記者發稿，喀什經濟開發區共引進企業１４家，其中１０家企業開工建設，完成投資１１．４５億元。霍爾果斯經濟開發區口岸合作中心已有１８個項目入駐，到位資金２６億元，已完成投資２２億元。 EQc大陸橋物流聯盟
 EQc大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682