西部最大的鐵路編組站年內(nèi)開(kāi)通投用

　　“渝新歐”開(kāi)行時(shí)間有望縮短至15天wLZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　西部最大的鐵路編組站wLZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　修建中的興隆場(chǎng)編組站，已經(jīng)初見(jiàn)雛形，將是西部最大的鐵路編組站。編組站占地5000余畝，為全國(guó)路網(wǎng)性編組站之一，投資近20億元。wLZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　何謂鐵路編組站？中國(guó)鐵建(601186,股吧)電氣化局集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋?zhuān)褪前岩粋€(gè)個(gè)集裝箱，根據(jù)貨物發(fā)往目的地，重新進(jìn)行“排班”，比如，到湖北的，到貴州的，到廣東的，再各自分組的地方。wLZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　整個(gè)編組站規(guī)模為雙向三級(jí)七場(chǎng)，分設(shè)上行和下行系統(tǒng)，北端設(shè)有環(huán)倒線，上下行系統(tǒng)均為達(dá)到場(chǎng)，設(shè)12條到發(fā)線。出發(fā)場(chǎng)設(shè)15條到發(fā)線，編組場(chǎng)設(shè)39條調(diào)車(chē)線，交換場(chǎng)設(shè)調(diào)車(chē)線6條。站內(nèi)設(shè)機(jī)務(wù)段、車(chē)輛段各一處。wLZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　重慶西編組站將變身維修所wLZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　建成后，興隆場(chǎng)編組場(chǎng)將擔(dān)負(fù)重慶樞紐內(nèi)，各方向貨物列車(chē)的解編作業(yè)，每天的解編能力近2.5萬(wàn)輛。“是目前重慶西編組站能力的3倍。”這名負(fù)責(zé)人說(shuō)，襄渝線、蘭渝線、遂渝線、渝懷線、渝利線、渝黔線和成渝線等干線鐵路貨物列車(chē)，以及樞紐內(nèi)小運(yùn)轉(zhuǎn)貨物列車(chē)的解編作業(yè)，都將由興隆場(chǎng)解編場(chǎng)完成。“功成身退”的重慶西編組站，將改造為配套重慶西客站的動(dòng)車(chē)運(yùn)用維修所。wLZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　“這也是國(guó)內(nèi)現(xiàn)代化程度較高的一個(gè)編組站。”項(xiàng)目部副經(jīng)理潘利偉說(shuō)，上下行調(diào)車(chē)場(chǎng)均采用先進(jìn)的編組站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)，也就是CIPS系統(tǒng)。通過(guò)這個(gè)綜合管理系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)連鎖、駝峰自動(dòng)化、調(diào)機(jī)自動(dòng)化、停車(chē)器自動(dòng)化、微機(jī)監(jiān)視和環(huán)境監(jiān)控等多種自動(dòng)化。wLZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　在以前，主要靠人工，到哪個(gè)地方，如何編組“排班”，都要通過(guò)人來(lái)“報(bào)備”然后編排，現(xiàn)在程序輸入，電腦就“排班”，大大節(jié)省了時(shí)間。并且，經(jīng)駝峰解體車(chē)列最大重量可達(dá)5000噸。wLZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　興隆場(chǎng)編組站年內(nèi)將投用wLZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　這意味著，鐵路貨運(yùn)的時(shí)間將進(jìn)一步縮短。潘利偉舉例，以前因?yàn)榻饩幠芰τ邢蓿涇?chē)常常要在場(chǎng)外排隊(duì)，等待解編，如果積壓太多，可能3~4個(gè)月也不能“排班”通行。今后，能力提升了，3~4天就能解編出發(fā)。wLZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　比如，“渝新歐”班列，目前，“渝新歐”班列都是先從物流園里的團(tuán)結(jié)村鐵路集裝箱中心站出發(fā)，繞到位于九龍坡的人和場(chǎng)編組站進(jìn)行編組，然后再開(kāi)出重慶。這樣，就要耽誤一天時(shí)間。wLZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　“現(xiàn)在渝新歐的運(yùn)行時(shí)間是16天，待興隆場(chǎng)編組站今年底前投入使用后，整個(gè)渝新歐運(yùn)行時(shí)間就可以又少一天，這無(wú)疑可以提高渝新歐這條物流大通道的競(jìng)爭(zhēng)力。”重慶西部物流園相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。wLZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　目前，興隆場(chǎng)編組站，設(shè)計(jì)的173公里的鋪軌已完成了140公里，完成設(shè)計(jì)總量的81%。而鋪道岔設(shè)計(jì)376組已完成了340組。“預(yù)計(jì)，年內(nèi)將開(kāi)通投用。”相關(guān)負(fù)責(zé)人透露。wLZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　重慶鐵路集裝箱中心站wLZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　年辦理量達(dá)48萬(wàn)標(biāo)箱wLZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　在位于土主的重慶鐵路集裝箱中心站，熾熱的陽(yáng)光，把地面曬得熱氣騰騰，一輛卡車(chē)駛?cè)胫悄荛T(mén)禁系統(tǒng)，通過(guò)卡車(chē)上的無(wú)線射頻識(shí)別卡和無(wú)線終端的對(duì)接，卡車(chē)的車(chē)號(hào)，所載集裝箱的箱號(hào)、重量、貨物信息等全部信息已被采集。wLZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　中心站占地2154畝，東西長(zhǎng)1600米，南北長(zhǎng)900米。其中，集裝箱貨場(chǎng)占地900余畝，采用橫列貫通式平面布置。當(dāng)中有裝卸作業(yè)線兩條，長(zhǎng)度800米，可滿(mǎn)足集裝箱班列整列到發(fā)的要求。wLZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　“通過(guò)中心站配備的先進(jìn)信息管理系統(tǒng)，還可以對(duì)集裝箱進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤和管理。”工作人員一邊指著繁忙的卡車(chē)和正在作業(yè)的吊車(chē)告訴我們。wLZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　從正式投用以來(lái)，目前，重慶鐵路集裝箱中心站，年辦理量達(dá)到了48萬(wàn)標(biāo)箱。wLZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　這都得益于智能化的操作：首先，場(chǎng)地面積大，集裝箱按功能實(shí)現(xiàn)分區(qū)碼放，具備良好的海關(guān)監(jiān)管、檢驗(yàn)檢疫條件。同時(shí)，率先在中國(guó)鐵路實(shí)現(xiàn)了龍門(mén)吊作業(yè)半自動(dòng)化。wLZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　中心站相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，這種先進(jìn)的裝卸設(shè)備，使得作業(yè)一箱僅耗時(shí)2分多鐘。wLZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　除了智能大門(mén)外，場(chǎng)站作業(yè)組織，還實(shí)現(xiàn)了信息化，具備與港口、海關(guān)等系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的條件。wLZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　中心站年底或?qū)?ldquo;擴(kuò)容”wLZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　“不僅僅開(kāi)行了江村、平湖南、渝滬等班列線路，大名鼎鼎的"渝新歐"，就是從這里出發(fā)。”相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，今年來(lái)已開(kāi)行了126列班線，其中“渝新歐”就開(kāi)了9列。滿(mǎn)載著“重慶造”的筆記本、顯示器等，穿越中國(guó)、哈薩克斯坦、俄羅斯、波蘭、德國(guó)等地，全程歷經(jīng)16天。wLZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　不過(guò)，隨著裝卸量的不斷增長(zhǎng)，需求有些難以滿(mǎn)足。wLZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　中心站正積極籌備“擴(kuò)容”。目前，只是開(kāi)了一線束，到遠(yuǎn)期開(kāi)了五線束，辦理量可達(dá)到150萬(wàn)標(biāo)箱。“今年底或明年初，二線束即將開(kāi)建。”這名負(fù)責(zé)人說(shuō)。wLZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　與此同時(shí)，占地約7000平方米的中心站海關(guān)監(jiān)管區(qū)，還將動(dòng)工“擴(kuò)容”，完成后，面積將達(dá)到22000平方米。還將配備相應(yīng)的查驗(yàn)平臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)、辦公室、監(jiān)控設(shè)備、電子信息系統(tǒng)等，堆存量可達(dá)660噸，滿(mǎn)足約6趟班列同時(shí)堆存貨物的需求。wLZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　果園港wLZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　二期及擴(kuò)建工程或7月開(kāi)港wLZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　長(zhǎng)江北岸，位于兩江新區(qū)核心區(qū)域的果園港，也正在新一輪的建設(shè)中。果園港是國(guó)家發(fā)改委、交通部和市政府重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)的第三代現(xiàn)代化內(nèi)河港區(qū)。項(xiàng)目總投資為100億元。規(guī)劃占地4平方公里，占用江岸線2800米，規(guī)劃建設(shè)5000噸級(jí)泊位16個(gè)，其中多用途泊位10個(gè)，散雜貨泊位3個(gè)，商品汽車(chē)滾裝泊位3個(gè)，設(shè)計(jì)總通過(guò)能力3000萬(wàn)噸。設(shè)計(jì)年通過(guò)能力集裝箱200萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，散貨600萬(wàn)噸，商品滾裝船100萬(wàn)輛。wLZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　按照規(guī)劃，工程分兩期建設(shè)，一期已于2010年底建成投產(chǎn)。二期及擴(kuò)建工程包括建設(shè)10個(gè)多用途泊位、1個(gè)散雜貨泊位和3個(gè)商品汽車(chē)滾裝泊位和港區(qū)后方堆場(chǎng)及配套設(shè)施。wLZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　其中，水工主體工程已經(jīng)于2012年底完工。果園港埠有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，預(yù)計(jì)，今年7月將試運(yùn)營(yíng)。目前，正在加快推進(jìn)后方堆場(chǎng)、鐵路、物流加工、倉(cāng)儲(chǔ)及綜合配套區(qū)建設(shè)。wLZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　二期及擴(kuò)建工程今年試運(yùn)行后，果園港年通過(guò)能力將達(dá)到300萬(wàn)噸，商品滾動(dòng)汽車(chē)將達(dá)到30萬(wàn)輛，散雜貨泊位集裝箱通過(guò)能力將達(dá)到30萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，到2015年，果園港年通過(guò)能力將達(dá)到3000萬(wàn)噸。wLZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　果園港鐵路專(zhuān)用線明年底完工wLZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　果園港的地理位置得天獨(dú)厚，擁有面向國(guó)際、連接南北、輻射西部的密集立體交通網(wǎng)絡(luò)。wLZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　“明年底，可能將實(shí)現(xiàn)水鐵聯(lián)運(yùn)。”這名負(fù)責(zé)人說(shuō)，果園港鐵路專(zhuān)線已經(jīng)于今年上半年動(dòng)工開(kāi)建了，預(yù)計(jì)明年底就可完工。wLZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　屆時(shí)將成為內(nèi)河最大的水、鐵、公港口物流樞紐工程。果園港鐵路專(zhuān)用線將與渝懷復(fù)線和渝涪二線相連，并從渝懷鐵路魚(yú)嘴站引入進(jìn)港，形成水鐵聯(lián)運(yùn)無(wú)縫連接。wLZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　鐵水聯(lián)運(yùn)有諸多好處，相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，從物流成本來(lái)看，水運(yùn)成本最低，但由于水運(yùn)運(yùn)輸周期長(zhǎng)，在一定程度上制約了水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，使得貨主更多選擇鐵運(yùn)和公路運(yùn)輸。wLZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　實(shí)現(xiàn)水鐵聯(lián)運(yùn)后，水運(yùn)抵達(dá)的貨物，直接在果園港可以轉(zhuǎn)入鐵路。比如，來(lái)自上海的貨物，通過(guò)水運(yùn)到果園港，再通過(guò)鐵路專(zhuān)線，運(yùn)輸?shù)剿拇ā①F州、陜西等地。水運(yùn)運(yùn)輸價(jià)格低，而鐵路運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格低于公路運(yùn)輸，時(shí)間上又快于水運(yùn)，因此，能實(shí)現(xiàn)貨物高效集散運(yùn)輸。wLZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　據(jù)介紹，果園港鐵路專(zhuān)運(yùn)線建設(shè)長(zhǎng)度5公里，雙向共10公里，投資2.5億元，鐵路專(zhuān)場(chǎng)設(shè)計(jì)能力達(dá)到600萬(wàn)噸。水鐵聯(lián)運(yùn)后，果園港將進(jìn)一步輻射周邊省市，可以滿(mǎn)足重慶及周邊地區(qū)不斷增長(zhǎng)的集裝箱吞吐的需求。wLZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　寸灘港wLZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　今年集裝箱吞吐量將超60萬(wàn)標(biāo)箱wLZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　寸灘港是長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心的標(biāo)志性工程。占地1675畝，岸線總長(zhǎng)1316米，擁有7個(gè)集裝箱多功能碼頭，兩個(gè)商品車(chē)專(zhuān)用碼頭，集裝箱碼頭設(shè)計(jì)年通過(guò)能力98萬(wàn)標(biāo)箱（實(shí)際通過(guò)能力可達(dá)140萬(wàn)標(biāo)箱），商品車(chē)碼頭設(shè)計(jì)年中轉(zhuǎn)能力30萬(wàn)輛。wLZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　去年，寸灘港吞吐量達(dá)到55萬(wàn)標(biāo)箱。重慶國(guó)際集裝箱碼頭有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)人屈宏說(shuō)，這其中內(nèi)、外貿(mào)貨物幾乎各占一半，而外貿(mào)會(huì)稍多于內(nèi)貿(mào)物品。而貨源輻射到貴州、四川和陜西等地。“以設(shè)備為主，也有煤、礦石、小麥、機(jī)械設(shè)備、肉、酒，甚至兩千萬(wàn)的頂級(jí)賽車(chē)。”wLZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　目前，寸灘港區(qū)已建成集裝箱泊位5個(gè)。作為重慶兩路寸灘保稅港區(qū)水港核心功能區(qū)，集裝箱泊位采用的海港式、國(guó)內(nèi)內(nèi)河第一座高水位落差、高樁直立式碼頭。“避免了以前的斜坡式受漲水影響大，耽誤運(yùn)輸時(shí)間。”相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。wLZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　目前，三期的6和7號(hào)集裝箱泊位已具備堆存、卸裝功能，今年寸灘港區(qū)集裝箱吞吐量，預(yù)計(jì)超過(guò)60萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。wLZ大陸橋物流聯(lián)盟
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