鄭州機場展翅“奮飛” 優質服務打造航空樞紐

鄭州機場二期效果圖8KA大陸橋物流聯盟

2012年，鄭州機場貨運逆勢飛揚，增速位居全國千萬級機場第一。8KA大陸橋物流聯盟

2012年，鄭州機場客運量同比增長15.01%，增速位居全國千萬級機場第三。8KA大陸橋物流聯盟

機場的人性化服務為旅客帶來很大方便。8KA大陸橋物流聯盟

　　5月9日上午11點10分，鄭州機場航站樓二樓國內出發廳內，流動的人群、導游手中擺動的小旗、電子顯示屏上快速翻動的航班信息，一片繁忙景象。這樣的情形，感染了幾位正在閱報候機的南方客人：“聽說鄭州航空港綜合實驗區規劃獲批了，鄭州機場要建設航空大樞紐。”“是啊，報紙上就是這樣寫的。”“這里未來將是中國的發展熱點”……8KA大陸橋物流聯盟

　　伴隨著鄭州航空港經濟綜合實驗區的獲批，越來越多的人把目光投向中原大地。高端客流、物流匯集，巨額投資落戶，新城拔地而起，使中原改革發展排頭兵的鄭州機場，順天時，得地利，靠人和，為中原崛起鋪設一條“黃金跑道”，裝上了強大的引擎。8KA大陸橋物流聯盟

　　數字見證發展速度8KA大陸橋物流聯盟

　　50多歲的王玉生是鄭州機場客貨公司的“資深”搬運工，他見到記者最常說的一句話就是：“想不到，真是想不到！”1978年，他平均每天才運兩三公斤貨物；現在，平均每天得搬四五百噸貨物。而30多年間，整個機場的年貨運量增長了100多倍。8KA大陸橋物流聯盟

　　2012年，對于鄭州機場來說，是極其不平凡的一年，一個個數字，見證了機場“奮飛”的歷程，看似簡單的數字，卻勾勒出空港帥氣的模樣：8KA大陸橋物流聯盟

　　——去年，中國民航貨郵運輸量一路走低，同比下降2.0%，而鄭州機場貨運逆勢飛揚，貨郵運輸增長47.07%，增速位居全國千萬級機場第一；8KA大陸橋物流聯盟

　　——國際和地區貨郵吞吐量全年達到4.61萬噸，占貨郵總量的30.51%，同比增長309.8%；全貨機運量全年達到5.59萬噸，占貨郵總量的36.98%，增長357.3%。8KA大陸橋物流聯盟

　　——客運全年共完成旅客吞吐量1167.36萬人次，客運量同比增長15.01%，增速位居全國千萬級機場第三，全國排名從第21位上升至第18位；8KA大陸橋物流聯盟

　　——全年經停旅客量152.2萬人次，占旅客吞吐量的13.04%，增長23.31%；國際地區旅客吞吐量42.4萬人次，增長34.2%；8KA大陸橋物流聯盟

　　——客貨總運輸量快速增長，全年共完成貨郵吞吐量15.12萬噸，同比增長47.07%，行業排名從第20位躍升至第15位……8KA大陸橋物流聯盟

　　“目前，共有29家航空公司在機場運營，其中客運航空公司20家，貨運航空公司9家，開通國內航線86條，通航城市62個，開通航線達91條，基本形成了覆蓋全國和東南亞的干支結合的航線網絡。”機場市場部部長康書霞在推介會上向客戶展示這些線路。8KA大陸橋物流聯盟

　　“鄭州—巴庫—哈恩的全貨運航線直飛中亞，填補了鄭州到中亞無貨運航線的歷史空白。目前已開通直達洛杉磯、芝加哥等多個城市的11條國際貨運航線，占中部六省貨運航線的九成。”工作會議上，客貨公司經理馬飛匯報出這些數字。8KA大陸橋物流聯盟

　　數字背后，成績面前，鄭州機場已悄然邁入國內大型機場序列。 8KA大陸橋物流聯盟

　　優質服務打造航空樞紐8KA大陸橋物流聯盟

　　牡丹國色天香，是中國傳統文化中華貴美好的象征。肖雯雯是機場貴賓服務部“牡丹班組”成員之一，一次有位旅客突發疾病，她為旅客端來熱水服藥，直到旅客好轉后登機，她才放心地離開。8KA大陸橋物流聯盟

　　金杯銀杯不如旅客的口碑。讓進出港旅客感受到溫馨、體貼、滿意的服務是機場一線人員一貫的追求，除了強烈的責任心，服務制度的創新與嚴謹也不可或缺。8KA大陸橋物流聯盟

　　“T1航站樓增設了綜合服務引導臺，改造了中轉業務流程，還改進了不正常航班服務保障工作，健全與航空公司、聯檢部門的溝通協調機制。”機場地面服務部經理常曉濤如是說。8KA大陸橋物流聯盟

　　4月26日上午11點，從貴陽飛往包頭在鄭州轉機的喬先生走下飛機，來到中轉值機柜臺辦理手續，10分鐘后，他通過專用安檢通道，進入中轉服務區，喝茶、上網、休息……為提升機場中轉輻射能力，進一步推進鄭州國內大型航空樞紐建設，機場投資改造中轉流程，設立中轉旅客專用安檢、值機服務，下機后無需離開飛行隔離區，即可到達中轉柜臺辦理手續。8KA大陸橋物流聯盟

　　為更好地服務中轉旅客，機場對中轉航班銜接時間在40分鐘至1個小時以內的旅客提供“快速中轉服務”；為2至6個小時以內的旅客提供中轉柜臺聯程值機手續、行李轉運服務；對于中轉航班銜接時間在6個小時以上及隔夜中轉的旅客，機場提供景區免費半日游及三星級酒店標準的免費隔夜中轉住宿服務等。8KA大陸橋物流聯盟

　　樞紐機場最重要的一個考核指標就是中轉旅客量。2012年鄭州機場中轉旅客達到6萬人次，今年將首次突破10萬人次。“鄭州中轉”的品牌已經在鄂爾多斯、包頭、呼和浩特、蘭州等城市打響。8KA大陸橋物流聯盟

　　“目前，名列世界前20名的機場，無一例外都是航空樞紐港，而‘樞紐’最核心的功能就是中轉。中轉樞紐建設，能夠使航空公司將航班資源進行有效地組合，形成完善的航線網絡。”廈門航空市場部負責人如是說。8KA大陸橋物流聯盟

　　各項建設如火如荼8KA大陸橋物流聯盟

　　地方經濟要實現騰飛，必須擁有“騰飛”的平臺。8KA大陸橋物流聯盟

　　現在，走進機場空港大道，遠遠地就能看到，一臺臺挖掘機正在緊張地進行作業。為了更好地助力中原經濟區建設，加快推進鄭州國內大型航空樞紐建設，機場各項工程都在如火如荼地進行中。8KA大陸橋物流聯盟

　　2012年11月29日，全省首座異地候機樓正式啟用，從許昌乘機出行的旅客可直接在當地辦理乘機手續，并搭乘機場大巴前往鄭州機場登機，實現旅客直通機場安檢的“一站式”航空服務。8KA大陸橋物流聯盟

　　2012年12月19日，鄭州機場二期工程正式開工建設，工程新建40萬平方米的航站樓、4.1萬平方米的貨站樓和一條4F級的第二跑道。建成后，可保障年旅客吞吐量2900萬人次、年貨郵吞吐量50萬噸。二期工程還將新建27.4萬平方米的GTC綜合交通換乘中心，實現客運“零距離換乘”和貨運“無縫銜接”，建成現代綜合交通樞紐。8KA大陸橋物流聯盟

　　“我們充分借鑒國內外大型機場的先進經驗，按照建設綜合交通體系的原則，在推進機場二期工程的同時，同步建設機場綜合交通換乘中心，引入高速鐵路、城際鐵路、城市軌道交通等多種交通運輸方式。”機場集團公司主要負責人告訴記者。8KA大陸橋物流聯盟

　　如今，機場和航空港區的物流基礎設施也正在逐步完善，引進航空公司和貨運代理企業，增開航線航班，支持空地聯運、多式聯運，引導航空貨運向運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送等一體化方向發展。 8KA大陸橋物流聯盟

　　20世紀的鐵路大發展拉出了一座大鄭州，在知識經濟為主導的21世紀，空港經濟將成為中原崛起引領發展潮流的新“航向”。站在候機廳的落地玻璃幕墻前，身邊的旅客熙熙攘攘，外面的藍天白云與不斷起飛降落的飛機相互映襯，一幅現代化空港繁忙壯麗的畫卷正在徐徐展開……8KA大陸橋物流聯盟

　　相比鐵路和公路，民航的最大優勢是“快”。但由于登機手續繁瑣，且旅客必須提前較長時間到達機場，登機前花費的時間甚至要比在空中時間還長。那么，有沒有一種方式，能讓乘坐飛機出行變得更加便捷呢？8KA大陸橋物流聯盟

　　延伸 閱讀8KA大陸橋物流聯盟

 　　空地聯運 無縫對接8KA大陸橋物流聯盟

　　安陽市民王先生要去昆明旅游，5月2日，他打給安陽“城市候機服務中心”后，機票與機場大巴票很快送到面前，同時安陽“城市候機服務中心”為他預約辦理了登機牌，他只需坐上大巴趕到機場經過安檢就可直接登機了，“這種感覺就像機場開在了自家門口一樣方便。”8KA大陸橋物流聯盟

　　這是鄭州機場3月6日啟動的“空地聯運”惠民活動，將航空與地面運輸兩種出行方式進行有效整合，共享客源，從而達到空中航班與地面客運無縫對接。8KA大陸橋物流聯盟

　　布點實現空地通8KA大陸橋物流聯盟

　　全省同時建設13個“城市候機服務中心”。“空地聯運服務中心”和“城市候機服務中心”具有以下綜合功能：代售機票、電話預約辦理登機牌、民航乘客候車等?；顒油崎_后，河南機場集團還將繼續在這兩個中心增添物流配送、代售火車票、汽車租賃、旅游集散等功能，還要在其他縣市，建設更多的“城市候機服務中心”。8KA大陸橋物流聯盟

　　連線實現票票通8KA大陸橋物流聯盟

　　機場與國航、南航、深航等航空公司聯手打造“空地聯運”新模式，攜手推出“飛機票+巴士票”便捷銷售方式，購買機票的同時還可以同時購買民航大巴票，實現空地交通無縫對接。同時，還計劃加大與鐵路局、高鐵公司合作力度，在火車票、機票、大巴票預訂上加大力度，增加鄭州機場與火車站、高鐵站之間的民航大巴車次，在雙方互設服務站點。8KA大陸橋物流聯盟

　　組網實現掌上通8KA大陸橋物流聯盟

　　鄭州機場投資160萬元建成了機場巴士信息總控中心，升級機場巴士售票系統和安全監控系統，自主研發手機查詢系統。目前正在加緊研發手機訂票系統，屆時將使旅客身處世界各地足不出戶能夠通過手機或網絡完成對鄭州機場航班和機場巴士的信息查詢，憑身份證、短信識別碼訂購機票、機場巴士票，并能在自動售票機上購買和領取電子客票。(記者 董娉)8KA大陸橋物流聯盟

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