成都鐵路口岸：便捷四川外貿(mào)窗口

　　28日上午，成都海關(guān)舉行“開放的四川·開放的海關(guān)”市民開放日第三期活動，向市民代表、外貿(mào)企業(yè)代表和媒體展示了成都關(guān)區(qū)鐵路口岸的海關(guān)監(jiān)管業(yè)務，記者得以近距離體會到成都海關(guān)的現(xiàn)代、便捷與親民，也感受到了四川外向型經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的脈搏。 0dO大陸橋物流聯(lián)盟
　　該鐵路口岸位于成都青白江區(qū)西部鐵路物流中心，歸屬成都海關(guān)現(xiàn)場業(yè)務處管理，2011年10月建成使用，是成都市唯一的鐵路口岸平臺，包括口岸聯(lián)檢大樓和鐵路口岸國際業(yè)務區(qū)。所有經(jīng)陸運從四川始發(fā)貨物均從此地運往世界各地。 0dO大陸橋物流聯(lián)盟
　　記者在現(xiàn)場看到，嶄新的2號卡口內(nèi)側(cè)就是鐵路集裝箱中心站，貨物集裝箱在此直接被吊上鐵軌啟運，避免了一些口岸集裝箱與鐵路運輸接駁不暢的情形;監(jiān)控室內(nèi)的高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)存儲時間長達3個月，便于監(jiān)管調(diào)閱;口岸聯(lián)檢大樓一層設立了較多檢驗檢疫和海關(guān)報關(guān)窗口，企業(yè)代表商檢報關(guān)未出現(xiàn)排隊現(xiàn)象，保證了較高的報關(guān)效率。 0dO大陸橋物流聯(lián)盟
　　“這些設施確實很現(xiàn)代化，對咱四川經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展肯定幫助大。”現(xiàn)場市民代表陳女士說道。 0dO大陸橋物流聯(lián)盟
　　這些便捷的現(xiàn)代化設施是成都外貿(mào)增長的保障。2012年全年成都鐵路口岸進出口貨值17.8億美元，增長8.8%，其中進口10.3億美元，出口7.5億美元，出口增長48.6%;監(jiān)管集裝箱(標箱)1.6萬箱次，同比增長19.1%，其中進口7872箱次，增長13.1%，出口8556箱次，增長25.2%。全年現(xiàn)場業(yè)務處稅收總量18.58億元，實現(xiàn)人均稅收1億元。 0dO大陸橋物流聯(lián)盟
　　這些成績的取得既離不開四川近年來外向型經(jīng)濟的飛速發(fā)展，更與成都海關(guān)便利而體貼的服務措施密切相關(guān)。東方電氣集團負責國際貿(mào)易的彭女士在參觀現(xiàn)場就表示，今年4月26日蓉歐快鐵開通前，成都海關(guān)主動上門開展相關(guān)政策宣傳，讓東電趕上了這一政策優(yōu)惠的頭班車。 0dO大陸橋物流聯(lián)盟
　　泛亞國際貨運代理公司主管陳穎也禁不住嘖嘖稱贊，“成都海關(guān)在商品查驗歸類階段會花大精力主動與企業(yè)接洽，海關(guān)領(lǐng)導還會定期走訪基層企業(yè)調(diào)研，將產(chǎn)品樣品帶回去分析甄別，與企業(yè)在商品提前預歸類和確定預審價方面做好溝通，這的確非常難得。” 0dO大陸橋物流聯(lián)盟
　　與此同時，成都海關(guān)還提出“屬地報關(guān)、口岸驗收”的新模式，極大地降低了四川外貿(mào)企業(yè)的通關(guān)成本。從事服裝進出口貿(mào)易的陳先生，聽完講解后感慨道，“我們企業(yè)的產(chǎn)品之前主要從上海和深圳報關(guān)出口，但離企業(yè)太遠，申報資料郵遞與查驗階段與企業(yè)的溝通耗費時間較長，再加上它們外貿(mào)業(yè)務量過大，難以照顧到企業(yè)的個性化需求，出口產(chǎn)品通關(guān)效率受到了影響。現(xiàn)在我會嘗試使用蓉歐快鐵和屬地申報優(yōu)惠政策，能節(jié)省不少時間和物流成本。”他之后當場留下海關(guān)工作人員的聯(lián)系方式以便進一步溝通。 0dO大陸橋物流聯(lián)盟
　　成都鐵路口岸現(xiàn)已成為四川外貿(mào)往來的重要樞紐：世界各地的貨物如八方來賓從這里入川，四川制造也從這里走向世界。其秉持的便捷化服務理念日益成為成都開放包容的城市名片，并吸引更多的國內(nèi)外企業(yè)入駐和投資，不斷助力四川開放型經(jīng)濟邁向深入。 0dO大陸橋物流聯(lián)盟
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