新疆建立貨運(yùn)源頭治超責(zé)任制

　　重型貨車的超載現(xiàn)象讓道路不堪重負(fù)，“傷痕”累累。為了能徹底遏制超載現(xiàn)象，5月27日，提交新疆維吾爾自治區(qū)十二屆人大常委會(huì)召開第二次會(huì)議審議的《自治區(qū)實(shí)施<公路法>辦法（修訂草案）》中就首次提出，新疆建立貨運(yùn)源頭治超工作責(zé)任制。對(duì)貨物集散地以及貨運(yùn)站等場(chǎng)所超載貨物的將處以萬元以上罰款。NkZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　自治區(qū)交通運(yùn)輸廳廳長里加提·蘇里堂向會(huì)議作了關(guān)于修訂草案說明時(shí)表示，此次修訂草案在路政管理方面，主要針對(duì)治超難的問題，強(qiáng)化了相應(yīng)的管理措施，包括建立治超工作機(jī)制、實(shí)行源頭治超等。NkZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　據(jù)了解，我區(qū)自2003年開展治超工作，《公路安全保護(hù)條例》又于2011年實(shí)施，加大了對(duì)超載超限車輛的處罰力度。但超載超限車輛上路行駛的現(xiàn)狀并未得到根治，超載車的數(shù)量反而有增無減。除新疆本地車輛外，甘肅、安徽、山東、河南等省份的大型貨車近年來也紛紛加入到我區(qū)超載車的“大軍”當(dāng)中。NkZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　為此，該修訂草案中規(guī)定，縣級(jí)以上政府應(yīng)當(dāng)組織交通運(yùn)輸、發(fā)展和改革、公安、國土資源、工商、安監(jiān)、監(jiān)察等部門建立完善治理超限運(yùn)輸工作機(jī)制，建立貨運(yùn)源頭治超工作責(zé)任制，加強(qiáng)超限運(yùn)輸綜合治理。NkZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　另外，煤炭、礦石、水泥等貨物集散地以及貨運(yùn)等場(chǎng)所的經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按規(guī)定裝載貨物，不得超標(biāo)準(zhǔn)裝載、配載；不得為超限車輛提供虛假裝載證明；不得指使、強(qiáng)令車輛駕駛?cè)顺捱\(yùn)輸。否則將被處1萬元以上3萬元以下的罰款。NkZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　修訂草案還指出，經(jīng)自治區(qū)人民政府批準(zhǔn)，州、市（地）、縣（市）人民政府交通運(yùn)輸主管部門可以在公路上設(shè)立固定超限檢測(cè)站，同時(shí)配備必要的設(shè)備和人員。NkZ大陸橋物流聯(lián)盟

　　公路管理機(jī)構(gòu)在監(jiān)督檢查中如發(fā)現(xiàn)車輛超過公路、橋梁、隧道或者汽車渡船的限載、限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)就近引導(dǎo)至公路超限檢測(cè)站進(jìn)行處理。附近沒有公路超限檢測(cè)站的，應(yīng)當(dāng)選擇適宜的地點(diǎn)進(jìn)行卸載和處理，載貨車輛應(yīng)當(dāng)接受檢查。NkZ大陸橋物流聯(lián)盟
 NkZ大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682