上海車站海關(guān)成立

　　6月25日，中華人民共和國上海車站海關(guān)正式揭牌。至此，上海地區(qū)“海陸空郵”立體式口岸大格局進一步完善。o9G大陸橋物流聯(lián)盟

　　依托4月底上海站鐵路口岸對外開放正式通過國家驗收，根據(jù)國家口岸開放的統(tǒng)一規(guī)劃，上海海關(guān)全力推動鐵路口岸“開關(guān)”各項條件臻于成熟，此次設(shè)立車站海關(guān)后，將取代原上海海關(guān)駐車站辦事處，全面承擔(dān)起上海站鐵路正式口岸“滬港專列”旅檢通關(guān)，加上鐵路楊浦站國際聯(lián)運貨運監(jiān)管以及上海普陀、閘北兩區(qū)的海關(guān)管理職責(zé)，也將大幅加強上海關(guān)區(qū)鐵路客貨運等陸路運輸監(jiān)管，提升海關(guān)服務(wù)層級，為推動上海“四個中心”建設(shè)等提供重要保障。o9G大陸橋物流聯(lián)盟

　　連通世界o9G大陸橋物流聯(lián)盟

　　近日，一批44噸的天然氣管道用閥門在上海海關(guān)駐鐵路楊浦站監(jiān)管點經(jīng)過海關(guān)驗放后，裝上火車，奔赴阿拉山口，并將最終抵達哈薩克斯坦，用于當(dāng)?shù)氐奶烊粴夤艿澜ㄔO(shè)。而在這之前，發(fā)往哈薩克斯坦以及土庫曼斯坦等中亞國家的天然氣、石油運輸管道及配件早已是近5年來楊浦站海關(guān)監(jiān)管點的“?？?rdquo;。o9G大陸橋物流聯(lián)盟

　　2007年，中國與土庫曼斯坦政府簽署中土天然氣合作項目合同。楊浦站海關(guān)監(jiān)管點承擔(dān)起了上海地區(qū)監(jiān)管天然氣運輸用管材等設(shè)備物資這一重任，高峰時期平均每月有400個車皮的設(shè)備物資從楊浦站海關(guān)監(jiān)管點轉(zhuǎn)關(guān)運輸至阿拉山口海關(guān)。o9G大陸橋物流聯(lián)盟

　　楊浦站海關(guān)監(jiān)管點是個名副其實的小口岸，深藏于上海市區(qū)，面積不大，貨運量無法與上海的海運、空運口岸相比。然而這里卻是上海鐵路貨運的門戶。每天各種物資從這里出發(fā)，轉(zhuǎn)關(guān)前往滿洲里、二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯等地海關(guān)，再出口至俄羅斯、蒙古、中亞5國乃至歐洲。楊浦站這個小口岸，就通過一條條長長的鐵路線，連通了中亞和歐洲的大世界。o9G大陸橋物流聯(lián)盟

　　貿(mào)易突飛猛進o9G大陸橋物流聯(lián)盟

　　1990年第二歐亞大陸橋的全線通車是楊浦站海關(guān)監(jiān)管點發(fā)展壯大的第一個歷史跨越點。上海海關(guān)于1991年開通鐵路國際聯(lián)運業(yè)務(wù)，即鐵路承運貨物在海關(guān)駐鐵路監(jiān)管點裝車后，經(jīng)阿拉山口發(fā)往中亞和歐洲。“1991年第一批從上海海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)到阿拉山口的貨是由我施加海關(guān)關(guān)封的。”楊浦站海關(guān)監(jiān)管點的老關(guān)員楊建安說，“記得很清楚，當(dāng)時是一批服裝，出口到哈薩克斯坦的。”o9G大陸橋物流聯(lián)盟

　　由上海鐵路楊浦站至阿拉山口的鐵路線全長4535公里，沿途經(jīng)京滬線、隴海線、蘭新線等鐵路子線，穿越南京、鄭州、西安、烏魯木齊等城市，整個行程約15天，貨物經(jīng)阿拉山口口岸轉(zhuǎn)運國外。o9G大陸橋物流聯(lián)盟

　　在第二歐亞大陸橋未建成之前，從東亞到歐洲一般采取海運方式。楊建安說：“鐵路國際聯(lián)運開通之后，相比之前的海運，貨物到達歐洲的費用增加了10%，總時間卻要節(jié)省半個月左右，貨損概率也降低了不少。”而相對于空運和公路運輸，鐵路國際聯(lián)運雖然時間上要慢一些，但成本上則低廉許多。自此，鐵路國際聯(lián)運成為許多企業(yè)的首選運輸方式。o9G大陸橋物流聯(lián)盟

　　2001年，上海合作組織的成立使中國與中亞五國間的貿(mào)易額快速增長，也促成了楊浦站海關(guān)監(jiān)管點的第二次跨越。o9G大陸橋物流聯(lián)盟

　　從上海海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，2009年至2012年，楊浦站發(fā)往阿拉山口的貨物箱量增長了81%，貨量（噸）增長了143%，貨值增長了104%。出口國家由中亞五國逐漸拓展到西亞和東歐多個國家，如伊朗、阿富汗、俄羅斯、波蘭、德國、捷克、斯洛伐克等。o9G大陸橋物流聯(lián)盟

　　2012年12月中國與哈薩克斯坦第二條鐵路通道霍爾果斯口岸鐵路線開通。這是繼新亞歐大陸橋中哈阿拉山口鐵路線后，我國第二條向西開放的國際鐵路通道。2013年1月，首列發(fā)往霍爾果斯的貨物從楊浦站裝運出發(fā)。o9G大陸橋物流聯(lián)盟
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