渝新歐國際鐵路大通道開行 全程運價降低14%

　　7月2日進行的中國-中東歐國家地方領導人會議上，重慶作為東道主，對開辟的“渝新歐國際鐵路大通道”(以下簡稱“渝新歐”)進行了推介。記者從推介會上獲悉，開通3年，“渝新歐”已開行79次，全程運價也降低了14%。pmJ大陸橋物流聯盟

　　據介紹，此次中國-中東歐國家地方領導人會議是第一次在主辦國首都以外的城市舉行，“渝新歐”為重慶承辦這次會議增加了重要籌碼。因此，積極推介“渝新歐”、合力打造“渝新歐”成為會議的重要主題之一。pmJ大陸橋物流聯盟

　　會議期間，市政府物流辦、渝新歐(重慶)物流有限公司(以下簡稱平臺公司)抓住中東歐16國投資貿易推介會的契機，在會后對“渝新歐”的打造和運行情況、作用和市場競爭優勢、冬季運輸和安全保障等重大課題的攻關成果以及未來發展前景進行專題推介，讓與會嘉賓對“渝新歐”鐵路有了進一步了解。pmJ大陸橋物流聯盟

　　目前，“渝新歐”開行頻率為每周2班，高峰時達到每周3班。去年中國、哈薩克斯坦、德國、俄羅斯四國鐵路部門和重慶交運集團合資組建平臺公司后，經過多方協作努力，不僅大幅降低了全程運價，還創造了使用國際貨協/國際貨約的統一運單，多點分撥組合運輸、IT產品冬季運輸等世界鐵路貨運先例。pmJ大陸橋物流聯盟

　　2馬爾欽·庫比亞克。 記者 熊明 魏中元 攝pmJ大陸橋物流聯盟

　　波蘭地方發展部副國務秘書馬爾欽·庫比亞克:pmJ大陸橋物流聯盟

　　拓展“渝新歐”輻射鏈條 在羅茲市建國際物流集散地pmJ大陸橋物流聯盟

　　華龍網訊 (記者羅靜雯)7月2日，波蘭地方發展部副國務秘書馬爾欽·庫比亞克接受媒體采訪時透露，渝新歐鐵路途經波蘭第三大城市羅茲市。目前羅茲市正在籌建一個大型的國際物流集散地，以進一步拓展渝新歐鐵路的輻射鏈條。pmJ大陸橋物流聯盟

　　馬爾欽·庫比亞克表示，羅茲市位于波蘭中部，是羅茲省的首府，其傳統工業基礎雄厚，再加上地處波蘭及歐洲中部的區位優勢，輻射能力很強。在羅茲市建國際物流集散地，有助于壓縮中國西部內陸地區貨物從陸路進入歐洲市場的時間成本和運輸成本，具有極其廣闊的市場空間。pmJ大陸橋物流聯盟

　　馬爾欽·庫比亞克說，波蘭是食品生產大國，但出口的食品大多被運往美國、歐洲等地。不過自中波兩國在2011年底建立戰略合作伙伴關系以來，兩國間經貿合作迅猛增長，波蘭向中國出口商品的增速已連續高于從中國進口的增速。他認為，渝新歐鐵路的開通，不僅將帶動波蘭中部地區物流業的迅速發展，也必將進一步促進波蘭對中國出口商品的增加。pmJ大陸橋物流聯盟

　　“渝新歐”影響力逐漸增強pmJ大陸橋物流聯盟

　　重慶“牽手”中東歐正當時pmJ大陸橋物流聯盟

　　華龍網訊（記者 陳鈞）中國-中東歐國家地方領導人會議于7月2日至4日在重慶舉行。本次會議是繼AAPP會議、亞太城市市長峰會后，重慶舉辦的又一次大型國際會議。本次會議的召開，對重慶進一步擴大內陸開放，有何重要意義?重慶與中東歐攜手發展，如何進行優勢互補?pmJ大陸橋物流聯盟

　　7月2日，記者專訪了中國-中東歐國家地方領導人會議商務組組長、市外經貿委主任王毅。他表示，隨著“渝新歐”國際鐵路物流大通道的影響力逐漸擴大，重慶與中東歐各國“牽手”正當其時。pmJ大陸橋物流聯盟

　　重慶與部分國家已開展合作pmJ大陸橋物流聯盟

　　2012年，中東歐16國GDP總額為1.4萬億美元，人均GDP為1.14萬美元。pmJ大陸橋物流聯盟

　　國際貨幣基金組織(IMF)預測，2013年歐洲經濟可能僅增長0.2%。中東歐16國也不同程度地出現了增長放緩、貨幣貶值、股市下跌、債務負擔加劇等問題。在此背景下，中東歐16國急切希望中企、特別是渝企去投資。pmJ大陸橋物流聯盟

　　據王毅透露，中東歐各國資源豐富，稟賦各不相同。目前，已有部分國家與重慶建立了聯系pmJ大陸橋物流聯盟

　　梁平縣已與阿爾巴尼亞的一個主要港口結成合作伙伴，重慶市也將與阿爾巴尼亞首都地拉那結為友好城市;pmJ大陸橋物流聯盟

　　匈牙利，是中東歐16國里唯一在重慶設立總領事館的國家，其鋁礬土蘊藏量居歐洲第三位;pmJ大陸橋物流聯盟

　　波蘭，是中東歐16國中面積最大、人口最多、經濟總量最大的國家，也是世界最大的硬煤、硫磺、銅的生產和出口國之一，頁巖氣儲量居歐洲之首，這與重慶打造中國內陸頁巖氣基地的目標十分契合。同時，波蘭與重慶都致力于發展IT產業，在制造小型直升機上也有豐富經驗。pmJ大陸橋物流聯盟

　　對深化重慶內陸開放具有戰略性意義pmJ大陸橋物流聯盟

　　中東歐16國東接俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭，西連德國、意大利，南靠希臘、地中海，北望芬蘭、瑞典，地理位置十分重要。重慶與中東歐國家加強經貿往來，對深化重慶的內陸開放具有戰略性的意義。pmJ大陸橋物流聯盟

　　2012年，重慶與中東歐16國進出口貿易總額為9.2億美元，占重慶與歐洲貿易總額的8.7%，占重慶全年進出口貿易總額的1.7%。pmJ大陸橋物流聯盟

　　王毅認為，雖然中東歐16國目前與重慶間的進出口總量不大，但兩地優勢互補，極具發展潛力。pmJ大陸橋物流聯盟

　　如:重慶是中國西部加工制造中心，已形成門類較全、配套完整的工業體系，可以為中東歐國家加工制造企業提供良好的配套;重慶是中國西部交通物流中心，重慶港是中國內陸最大港口，可作為中東歐國家在中國的物流分撥基地;重慶還是中國西部國際會展中心，重慶悅來國際會展中心總面積68萬平方米，可為中東歐國家商品提供良好的展示平臺。pmJ大陸橋物流聯盟

　　另一方面，重慶也可利用中東歐國家的優勢，主動開展合作。中東歐國家普遍工業基礎較好，工業加工能力較強，捷克、波蘭等國家汽車工業實力雄厚，可推動中東歐國家企業與重慶共建汽車裝備制造基地、IT產業制造基地，相互設立制造中心、物流中心和外貿辦公室等。pmJ大陸橋物流聯盟

　　此外，重慶與中東歐國家還可推動在經貿、新能源、科技創新、現代物流、民用航空、旅游、文化等領域的務實合作，擴大與中東歐在資本、技術、人才、管理等方面的全方位合作。pmJ大陸橋物流聯盟

　　用好“渝新歐”加強經貿往來pmJ大陸橋物流聯盟

　　追溯歷史，我國雖然與中東歐16國關系較好，但經貿交往卻并不頻繁。pmJ大陸橋物流聯盟

　　不過，隨著“渝新歐”國際物流大通道影響力逐漸增強，這種局面也有望得到改變。pmJ大陸橋物流聯盟

　　“渝新歐”東起重慶、經波蘭至德國杜伊斯堡，全長11179公里，全程耗時16天，比海運快20多天，比歐亞大陸橋北線快8天。算上資金積壓的財務成本和資金周轉率，綜合成本與海運相當。pmJ大陸橋物流聯盟

　　“渝新歐”的開通，使重慶成為中歐貿易新的“橋頭堡”;重慶港已加入中歐安全智能貿易航線試點計劃，是中國內陸首個“安智貿”試點港口，為中東歐國家進入中國市場創造了機會。pmJ大陸橋物流聯盟

　　王毅建議，中東歐國家與重慶共同探索建立“渝新歐”國際貿易大通道沿線國家經貿協作交流機制，每年定期在重慶和“渝新歐”沿線國家舉辦聯席會議和經貿交流活動。pmJ大陸橋物流聯盟

　　與此同時，中東歐國家還可與重慶合資，在“渝新歐”鐵路沿線周邊建立保稅倉庫，讓資源性產品和消費品向“渝新歐”積聚。pmJ大陸橋物流聯盟
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