中俄琿春-馬哈林諾鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)首發(fā)列車舉行接車儀式

伴隨著漸漸響亮的鳴笛聲，一列滿載煤炭的俄羅斯國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車駛?cè)氍q春鐵路國(guó)際換裝站，標(biāo)志著臨時(shí)關(guān)閉9年的中俄琿春--馬哈林諾鐵路口岸已恢復(fù)開(kāi)通和運(yùn)營(yíng)。8月2日上午，中俄琿春--馬哈林諾鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)首發(fā)列車在琿春舉行了接車儀式。IYK大陸橋物流聯(lián)盟

琿春口岸是吉林省目前唯一的對(duì)俄國(guó)際鐵路口岸。吉林省經(jīng)合局副局長(zhǎng)崔軍表示，琿馬鐵路可以促進(jìn)經(jīng)貿(mào)發(fā)展與合作，最主要的是帶動(dòng)人口物流集聚，擴(kuò)大與周邊沿海地區(qū)的有效合作。年底以前，主要從俄羅斯進(jìn)口煤炭，預(yù)計(jì)答到四十萬(wàn)噸運(yùn)輸量；明年，將實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)輸。IYK大陸橋物流聯(lián)盟

中俄琿春--馬哈林諾鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)工程作為連接中國(guó)琿春--長(zhǎng)春--白城--內(nèi)蒙古阿爾山--蒙古喬巴山的亞歐運(yùn)輸通道的重要節(jié)點(diǎn)，其常態(tài)化運(yùn)營(yíng)必將推動(dòng)在已有通過(guò)琿春--羅津港公路發(fā)展內(nèi)貿(mào)外運(yùn)跨境運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上使新增鐵路集疏港運(yùn)輸方式成為現(xiàn)實(shí)。這條通道的運(yùn)營(yíng)不僅可以大大降低和縮短過(guò)境運(yùn)輸成本和時(shí)間，同時(shí)也可以充分利用俄羅斯扎魯比諾港擴(kuò)大內(nèi)貿(mào)跨境運(yùn)輸和進(jìn)一步發(fā)展吉林省與日、韓及北美地區(qū)雙向投資及促進(jìn)轉(zhuǎn)口貿(mào)易的增長(zhǎng)，吉林省也將實(shí)現(xiàn)寄予多年的“通海夢(mèng)”。IYK大陸橋物流聯(lián)盟

1992年初,中俄雙方開(kāi)始洽談共同修建中國(guó)琿春--俄羅斯馬哈林諾口岸鐵路，1993年開(kāi)工，1999年成功實(shí)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)。但由于俄方經(jīng)營(yíng)管理體制及口岸設(shè)施不完善等因素，口岸于2004年4月臨時(shí)關(guān)閉。IYK大陸橋物流聯(lián)盟

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