第三屆中國-亞歐博覽會新疆地州市忙著找發展“出口”

2013-09-04 15:39:28
Landbridge平臺

“塔城如果還是只將目光向東看，就不會有大發展。塔城是我國陸路通往歐洲最近的通道，在果蔬口岸出口具有其他口岸無法比擬的優勢，向西1000公里內有哈薩克斯坦和俄羅斯的十幾個工業城市。只有向西，塔城區域優勢才能轉化為經濟優勢，才能實現經濟的快速發展。”昨日，塔城地委副書記、遼寧對口援疆工作前方指揮部總指揮宋彥麟說。cKe大陸橋物流聯盟

近年，隨著我區道路基礎設施的不斷完善，各地州市都將“出口”作為各自經濟發展的關鍵。cKe大陸橋物流聯盟

　　9月3日，第二屆巴克圖論壇舉行，作為第三屆中國-亞歐博覽會特色論壇活動之一，本屆巴克圖論壇依然延續了上屆的高規格、高級別。“請來這么多國家各部門負責人不是為了規格高，而是讓他們了解塔城向西開放的必要性，一來爭取對塔城口岸開放上的政策支持，二來交流好的建議和想法，加快塔城開放步伐。”宋彥麟說。

　　去年，當塔城第一次提出巴克圖口岸出入境旅游時，宋彥麟聽到的更多是不可能的聲音，“要獲得國家各部委的支持起碼跑3年。”宋彥麟說，去年首屆巴克圖論壇，塔城地區將所有涉及口岸開放的國家部委部門負責人全請到現場，結果不到一年，塔城市至哈薩克斯坦東哈州烏爾加3日游邊境旅游線路獲國家旅游局批準，今年6月，實現了首發團，巴克圖口岸成為新疆首個公民實現出境旅游的陸路口岸。

　　今年巴克圖論壇，塔城地區將建設“克拉瑪依-塔城-哈薩克斯坦阿亞古茲”國際大通道列為論壇主題之一，所謀劃的向西通道一目了然。“通過建設克—塔鐵路將塔城與內地經濟相連，通過塔城至樞紐城市阿亞古茲鐵路，將塔城打造成新疆繼霍爾果斯和阿拉山口的第三條陸路向西貨運大通道。”宋彥麟說。

圖為9月3日國際會展中心第四展區阿勒泰館，工作人員李云正在推薦產自阿勒泰地區的玉石飾品。亞心網記者張已攝

　　無獨有偶，在8月30日舉行的巴州項目簽約會上，巴州將承南啟北作為定位。巴州黨委常委、副州長周德軍說，巴州首府庫爾勒至若羌縣，再從若羌出疆至青海的格爾木市已形成完善的公路通道，是新疆第二條出疆通道。目前青海格爾木市至庫爾勒的鐵路已開工，一旦完工巴州向東將暢通無阻，南疆貨物出疆比經烏魯木齊、哈密出疆線路縮短1000多公里，巴州向東的區位優勢將成為拉動經濟最大優勢。

　　和巴州向東通道不同，伊犁州是通過霍爾果斯口岸向西尋找通道，盡管霍爾果斯口岸是新疆發展較早的口岸，但和3年前相比，伊犁州向西邁出的步伐越來越大。伊犁州商務局工作人員介紹說，今年伊犁州專門出臺了向西開放辦法細則，霍爾果斯是伊犁州向西開放的出口通道。

　　宋彥麟說，其實無論是塔城還是其他地州市，都在積極拓展經濟發展的通道，總的來說擴展通道離不開三個因素：一是觀念的改變，二是基礎條件的具備，三是影響力。“觀念的轉變是指要有大視野；基礎條件是指近年國家在新疆鐵路公路建設上為地州發展創造了重新審視自己的機會，讓區位優勢得以發揮；影響力則是指通過宣傳和參加諸如亞歐博覽會這樣的國際展會，擴大知名度。只有如此，才能吸引企業和世界的關注，獲得更好發展機會”。

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