沿著“新絲路”前行

2013-10-28 15:51:31
Landbridge平臺

　　哈薩克斯坦湖泊很多，阿拉湖是其中一個，水中山形，宛若仙境。kzj大陸橋物流聯盟

從重慶出發的渝新歐專列

德國柏林勃蘭登堡

華沙貝多芬公園

俄羅斯姑娘

荒漠中行駛的車隊

為紀念反法西斯戰爭勝利而建的莫斯科勝利廣場

　　通過“渝新歐”國際鐵路簡明示意圖，可以看出其相對于海運的巨大優勢。kzj大陸橋物流聯盟

白俄羅斯涅斯維日城堡

白俄羅斯街頭做體操動作的少年

德國烏波塔爾市的懸掛式單軌列車，這是世界上第一條單軌列車，建于1902年。kzj大陸橋物流聯盟

“渝新歐”開啟了一條新歐亞大陸橋，列車從中國出發，陸路穿越哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，經歷兩次換軌，最終到達德國，路程11179公里。滿載筆記本電腦的貨運班列，從重慶出發，一路向西，沿著“渝新歐”國際鐵路線，抵達杜伊斯堡，需要16天。kzj大陸橋物流聯盟

　　16天和漫長的海運相比，時間節省了一個月，而運價，又遠遠比空運便宜。

　　盛世生絲路。漢唐時代，中國人沿著古絲綢之路，經過漫漫征程，將西方人大為驚嘆的綢緞，最遠運到了意大利，而今天，我們依然沿著這條絲路，用更便捷的運輸手段，聯手沿線五國，傳送著高附加值的貨物。

　　今年盛夏，國務院新聞辦公室與重慶市人民政府，聯合舉辦了“感知中國·穿越新絲路—渝新歐國際鐵路媒體特別行動”，媒體記者和技術人員，駕駛9輛長安自主品牌睿騁轎車，沿“渝新歐”國際鐵路所經的哈俄白波德五國，進行采訪拍攝。

　　這是一次對“渝新歐”班列沿線的探索之旅。通過采訪增進了“渝新歐”國際鐵路相關各方深化合作的共識，促進了中國與沿線城市的人文交流。車隊行進途中，喜聞習總書記在哈薩克斯坦提出共同建設“絲綢之路經濟帶”。

　　自主品牌組成車隊，穿越中國熱極火焰山，駛過哈薩克斯坦的“機耕道”，奔跑在“不限速”的德國高速路，順利走完漫長的采訪路程。在“渝新歐”國際鐵路終點的德國杜伊斯堡，林克市長盛贊這是一次充滿冒險的傳奇之旅。

　　一路上，通過“渝新歐”國際鐵路，更多的外國友人認知了中國，知道了重慶，一條交通要道拉近了沿途各國的地理距離，更縮短了沿途各國人民的心理距離。隨著貨量的增加，重慶到德國的渝新歐專列將越發越頻繁，這將對中國西部乃至全國的經濟發展起到不可或缺的重要作用，也將為“新絲路經濟帶”注入強大的活力。（涂源撰文/攝影）

　　鏈接：

　　渝新歐國際鐵路

　　“渝新歐”國際鐵路大通道起于重慶團結村，從新疆阿拉山口出境，經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，抵達德國杜伊斯堡，全程11179公里，全程運行時間半個多月。2011年3月，重慶至德國杜伊斯堡全線試運行；2011年7月，“渝新歐”國際貨運班列正式運行。

　　在沿線國家的共同努力下，經五國六方多次會議協商，各方一致同意成立“渝新歐”平臺公司。2012年4月12日，渝新歐（重慶）物流有限公司正式掛牌。該公司作為專營亞歐國際鐵路聯運大通道的平臺公司，是目前唯一由中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、德國四國鐵路部門和重慶交運集團“四國五方”共同合資組建的鐵路物流企業，主要開展重慶和歐洲之間雙向的“站到站”服務。

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