第19屆中國義烏國際小商品博覽會(以下簡稱“義博會”),10月21日至25日在浙江義烏舉辦,來自上海鐵路局的營銷人員走進“義博會”,放下“鐵老大”架子,擺攤設點,向參展客商和廣大市民宣傳推介客貨運輸新產品,主動上門走訪參展商,贏得客戶青睞。39m大陸橋物流聯盟
這是“義博會”舉辦19年來,鐵路部門首次進場參展。39m大陸橋物流聯盟
“義博會”創辦于1995年,是經國務院批準的日用消費品類國際性展會,由商務部、浙江省人民政府等聯合主辦,是商務部舉辦的三大出口商品展之一,近年來每年到會的采購商達20萬人次,人如潮車如流。
隨著我國市場經濟的快速發展,公路、水路、民航發展迅猛,快遞業更如雨后春筍,鐵路貨運市場份額不斷下降。以上海鐵路局金華貨運中心為例,年貨運發貨量從2008年的955萬噸、2009年的764萬噸,下降到2012年的653萬噸,今年1至9月也僅完成467萬噸。在義烏外運的貨物集裝箱中,通過鐵路的不到1%。
市場“倒逼”著“鐵老大”放下身段。在本屆“義博會”上,上海鐵路局共設4個展位,制作宣傳片,現場PPT演示,編印《貨運服務指南》等宣傳冊,營銷人員向參展客商和廣大市民展示“貨運快線”、“海鐵聯運”、“旅游專列”等客貨運輸新產品,介紹該局推出的電話與網上受理、“一口價”收費和“門到門”全程物流等各種服務項目。
從坐商到游商,服務由被動變主動。“鐵老大”悄然轉身,變型為熱心腸、跑腿忙的“店小二”。上海鐵路局副局長劉建堂認為,這是鐵路企業走向市場的必然,既是鐵路自身發展的需要,也是人們對鐵路改革發展的期望。
在為期5天的“義博會”上,“鐵老大”首次設攤閃亮登場,組織營銷宣傳小分隊深入五大展區走訪參展商,慕名而來的人流,紛紛來到上海鐵路局展臺前駐足參觀、咨詢,洽談業務,簽約意向運輸合同,吸引了眾多“義博會”參展商家和30多家新聞媒體記者的關注。來自俄羅斯的客商彼得說:“能走鐵路送貨回俄羅斯,比海運起碼可以節省20天時間,對我們很有吸引力。”
“義博會”期間,上海鐵路局金華貨運中心與義烏市天盟實業投資有限公司、寧波港國際集裝箱有限公司、中鐵集裝箱上海分公司、長春中遠快運有限公司、浙江東宇物流有限公司等多家客戶代表,在展位前洽談業務,簽訂運輸意向書。10月25日,上海鐵路局與港口企業進行深度合作,首次開行義烏至北侖港“集裝箱專列”,促進“港鐵聯運”板塊升級。
“簡化受理,隨到隨辦,規范收費,熱情服務。”上海鐵路局金華貨運中心黨委副書記金毅說,現在只要一個電話或借助鐵路電子商務系統,點擊網絡頁面,就可以聯系辦理鐵路貨運,可以像快遞企業那樣,直接上門取貨和送貨上門。
義烏市委常委、義烏市商貿集聚區管委會主任趙國榮對鐵路首次參展“義博會”,推出的運輸新產品和服務新舉措給予贊賞,并表示地方政府將加強與鐵路的合作,實行互利雙贏,共同為國際商貿城的繁榮和義烏地方經濟的發展作出新的貢獻。
參展5天時間,上海鐵路局接待參觀、資訊客商3200余人,走訪參展商760余家,全部覆蓋五大展區,分發營銷宣傳資料6400余份,其中進行深度洽談,有到鐵路發貨意向客商數200余個。
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