凸顯新思路讓連云港成為連接日韓和中亞的紐帶

2013-11-12 09:10:57
Landbridge平臺

“有新亞歐大陸橋東橋頭堡之稱的連云港，作為連接日韓通往歐洲和中亞的重要樞紐，伴隨中日韓區域合作的不斷加深，將迎來發展的重要機遇。”6日，韓日經濟協會會長李鐘允在會后接受記者采訪時如是說。216大陸橋物流聯盟

11月6日至7日，第十二屆泛黃海中日韓經濟技術交流會議在我市召開。來自中日韓三國的200余名代表集聚港城，就構筑“循環綠色經濟”和“泛黃海地區港口合作與亞歐大陸橋物流體系建設”兩大議題進行了深入探討。其中，市委常委、常務副市長曹永林提出的“將連云港港口作為日韓貨物進出中亞市場最佳推薦港口”的提案得到了與會代表的關注與支持。與會代表為三國間經濟合作獻計獻策，也為港城下一步的發展打開了新思路。216大陸橋物流聯盟

　　連云港港成為日韓貨物進出中亞市場最佳推薦港口

　　“我們認為連云港港口作為日韓貨物進出中亞市場最佳推薦港口，順應了中日韓、中亞地區國際經貿交往的發展形勢，有利于中日韓及中亞地區雙向開放與共同發展，有利于實現中日韓與中亞地區的經濟互補，有利于拓寬泛黃海區域國際物流運輸合作的領域，有利于加快推進‘絲綢之路經濟帶’健康發展。”會上，市委常委、常務副市長曹永林向來自中日韓三國的與會代表發出了連云港聲音。

　　在本屆會議上，我市提出了“將連云港港口作為日韓貨物進出中亞市場最佳推薦港口”的提案。伴隨我市港口建設不斷升級，連云港港的地位不斷提升，數據顯示，連云港港每年要承擔全國50%以上的過境運輸任務，已經成為亞歐大陸間國際集裝箱鐵水聯運知名中轉港、中國過境業務的第一港。尤其在對中亞和對日韓的貿易方面，連云港通過鐵路輻射中國11個省區，遠至中亞五國及莫斯科；先后開通了至中國新疆阿拉山口、霍爾果斯口岸的“五定”班列，形成新亞歐大陸橋“一港雙線”過境通道格局。連云港在東北亞與中亞、歐洲國家之間經貿往來、物流運輸合作中擁有非常重要的地位。

　　他表示，未來連云港將充分發揮口岸、鐵路、企業聯合優勢，提升港航運輸綜合配套水平，開辟貨源渠道，加強區域合作交流，全面加快與日韓、中亞地區的國際經貿合作關系，建成連接日本韓國、服務中亞對外開放的重要門戶，成為日韓貨物進出中亞市場首選港口。

成立連云港海鐵聯運合作機制，打造中日韓三國的經濟“動脈”

　　不少與會代表對于連云港港的未來發展表示看好，并結合本次論壇的兩大主題提出了自己見解。在物流論壇上，日本博多港碼頭株式會社社長江頭和彥發表題為《博多港的挑戰》演講，介紹博多港通過研發日本最尖端的港口信息服務系統等措施來應對競爭壓力的情況，為連云港港口發展經營提供了啟發和借鑒。韓國海洋水產開發院研究委員金紅梅作了《韓中日海陸聯運發展方案》的演講，和與會代表分享了構建物流網絡及發展中日韓陸海聯運的思路和做法。

　　韓國又松大學的李容相教授更加大膽地提出了“實驗運行經濟自由區并設立聯運企業”的建議，將連云港納入自貿區試點，通過鐵水聯運模式扭轉日韓貨物出口歐洲依賴海運的現狀。

　　李容相教授指出，目前日韓向歐洲運送貨物多依賴海運，今后鐵路等運輸模式將極為重要。連云港港提出成為“日韓貨物進出中亞市場最佳推薦港口”正是三國共同合作的一個有利契機。三國可以在連云港、韓國仁川、平澤等多地組建自由經濟貿易區，充分利用連云港的海鐵聯運優勢，成立國際聯運公司，在關稅、通關、安全運輸方面通力合作，以此深化三國經濟合作。李容相說：“歷史上的歐洲崛起正是通過鐵路整合，從而實現了歐洲各國政治、經濟和文化等方面的溝通和互動。中日韓三國占有世界GDP總和20%的份額，三國之間的合作將對地區、乃至世界和平有著重要意義。”

“中日韓自貿區”概念升級，連云港迎來發展新契機

　　泛黃海經濟交流會議如今已是第十二屆，自2001年舉行第一屆會議至今，會議更加趨于務實，成為環黃海合作的重要平臺之一。尤其今年以來，中日韓自貿區談判正式啟動，三國經貿合作取得積極進展。這對于連云港來說，也是全方位深入發展的新機遇。

　　國家商務部亞洲司副司長宋耀明表示，中日韓是一衣帶水的鄰邦，地域相近，優勢互補，在亞洲乃至全球具有舉足輕重的地位。2012年，三國間貿易額達到6900億美元，三國自貿區一旦建立，就將形成一個人口超過15億的龐大市場，進一步促進三國在一個全面的制度性框架下開展內容廣泛的三邊合作。

　　江蘇省是中國經濟大省，也是對日韓合作規模最大的省份之一，連云港作為中國北方重要港口城市和新亞歐大陸橋東方橋頭堡，作為首批對外開放城市之一，開放型經濟發展迅速。尤其是近年來在沿海開發及港口物流建設方面邁出了可喜步伐。

　　“已經啟動的中日韓自由貿易區談判致力于達成高開放水平、高規則標準、利益大致平衡的貿易自由化和便利化協議，將為商貿合作提供制度性保障。泛黃海地區是三國之間地理位置最近、合作最緊密的地區，自貿區建成后，也必將是獲益最大的地區。”宋耀明說。他希望今后三方在碼頭建設、物流標準、信息平臺等方面加強合作，共享物流基礎設施建設經驗，合力打造物流中心示范城市，輻射和帶動周邊地區經濟發展。

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