中鐵集運：積極推動中歐國際集裝箱運輸大通道建設

2013-11-15 09:18:53
Landbridge平臺

11月14日訊，中鐵集裝箱運輸有限公司(鐵龍物流[0.55% 資金研報]，600125.SH)副總經理鐘成在第二屆新絲綢之路國際運輸物流商務論壇上表示，長期以來，中國鐵路始終重視和加強與中亞和歐洲國家鐵路之間的戰略合作，積極推進中亞、中歐國際鐵路運輸大通道建設，共同促進新絲綢之路國際運輸物流發展。cYs大陸橋物流聯盟

日前，第二屆新絲綢之路國際運輸物流商務論壇在哈薩克斯坦共和國首都阿斯塔納會展中心開幕，此次論壇由哈薩克斯坦共和國運輸通信部、哈薩克斯坦國家鐵路股份公司和哈薩克斯坦運輸物流聯盟共同承辦。cYs大陸橋物流聯盟

　　就中歐國際集裝箱運輸大通道建設，鐘成提出以下三點建議，一是進一步完善沿線各國鐵路的協調機制。沿線各國鐵路應進一步完善定期會晤及日常聯系制度，及時解決中歐班列在運輸組織、運輸安全、信息服務和市場宣傳等方面的問題，共同推動班列全程運行圖的鋪劃工作，確保班列運行速度和運輸穩定性，進一步提升中歐班列的市場競爭力。

　　鐘成表示，其次，是建立有競爭力的價格體系。沿線各國鐵路給予中歐班列最優惠價格和最優惠政策，共同研究并建立與海運合理比價關系的運價調整機制，提升班列的競爭力，吸引海運、海鐵聯運貨物通過班列進行運輸。第三，強化與海關、國檢及其他物流服務商的協作。加強與海關、國檢的合作，進一步規范沿線各國通關單證，積極協調沿線各國海關開展跨區域、跨國界的海關國際合作，努力為中歐國際班列提供通關便利，壓縮班列運輸時間；加強與公路、倉儲等物流服務商的合作，開展倉儲、配送等業務，為客戶提供更優質的服務，為班列爭取更豐富貨源。

　　7000公里長的絲綢之路，交通建設是其中重點，而鐵路建設是重中之重，考慮到西部惡劣的自然環境，鐵路建設將成為打通從太平洋[0.61% 資金研報]到波羅的海運輸大通道最重要的途徑，逐步形成連接東亞、西亞、南亞的交通運輸網絡。中國鐵路在努力實踐國家向西開放戰略過程中，成為新絲綢之路經濟帶上的一顆明珠。共有十幾億人居住在絲綢之路經濟帶。“哈薩克斯坦-新絲綢之路”所規劃的工程將把該地區運輸系統提升到更高級別，讓貨物更方便地通過哈薩克斯坦在亞歐間流通。

　　新絲綢之路運輸通道以沿線交通基礎設施和中心城市為依托，以域內貿易和生產要素自由流動優化配置為動力，以區域經濟一體化安排為手段，以帶動中國－中亞跨國帶狀經濟合作區。絲綢之路經濟帶總面積約5000萬平方公里，總人口30億，能源、礦產、旅游、文化和農業資源豐厚。

　　未來中國鐵路在新絲綢之路運輸大通道將發揮重要作用。首先，提升鐵路運輸企業在國際運輸市場的競爭力，提升鐵路運輸企業在國際運輸市場競爭力的客觀需要，是促進鐵路運輸企業可持續發展的軟件要求。圍繞擴能、安全等要求，強化技術改造，提高干線質量。東部地區繁忙干線以電氣化成網為重點，西部地區鐵路干線以復線為重點，強化大能力運輸通道是中國提升地位的硬件要求，將為東、西方向大通道提供有力保障。

　　其次，加快鐵路信息系統建設。以信息化帶動鐵路現代化。抓緊建設完善鐵路運輸信息系統、鐵路電子商務系統、鐵路運輸企業官方網站和國際鐵路運輸票據等信息系統，實現鐵路信息系統的綜合利用和數據、信息共享。

　　第三，大力推進合作機制，全力提升絲綢之路經濟帶一體化發展進程,加快建立絲綢之路經濟帶各成員國政府間的協調溝通機制，應從國家層面強力推進與中亞的區域大合作，推進中國－中亞經濟一體化，組織力量加強對成員國國情、經貿、產業、財稅、貨幣、投資等政策信息進行收集并對其進行研究和分析。

　　在論壇上，舉行了《新絲綢之路－－全球過境的推動力》、《發展歐亞大陸運輸系統的國家政策》、《多式聯運在運輸物流中所發揮的作用》及《東西方向集裝箱快運線路的發展前景》四場研討會。

　　哈薩克斯坦國家鐵路股份公司總裁阿斯卡爾·馬明表示，哈薩克斯坦重要的地理位置，及加快落實新絲綢之路的發展戰略要求我們與阿塞拜疆、格魯吉亞、俄羅斯、中國、土耳其、歐洲南部國家的鐵路及海運主管部門開展合作，落實2020年哈薩克斯坦運輸發展戰略，我們將于2016年建成熱茲卡茲甘至別伊涅烏鐵路線，全長988千米，耗資22.09億美元，預計2020年前通過西伯利亞鐵路線中國運往歐洲的貨物達到700萬噸，其中阿克套港占500萬噸。

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