鄭歐班列提速“中歐物流通道”
2013-12-18 08:45:37
Landbridge平臺(tái)
鄭州到漢堡的國(guó)際貨運(yùn)班列，開(kāi)通短短5個(gè)月，已經(jīng)從最初的不固定發(fā)車(chē)到現(xiàn)在的每周一列，貨源覆蓋范圍已經(jīng)突破了中原經(jīng)濟(jì)區(qū)，擴(kuò)大到珠三角、長(zhǎng)三角與環(huán)渤海地區(qū)的18個(gè)省份。這條中歐物流通道，被譽(yù)為“新絲綢之路”。
張年青在鄭州經(jīng)營(yíng)了一家窗簾布藝公司，以往每到臨近圣誕節(jié)都是他最糾結(jié)的時(shí)候，因?yàn)樨浳锿ㄟ^(guò)海運(yùn)運(yùn)到歐洲需要40多天，時(shí)間長(zhǎng)不說(shuō)，中途不確定因素也多，去年就因?yàn)槁飞铣霈F(xiàn)意外，他不得不把部分貨物改成空運(yùn)，結(jié)果多掏了七八倍的運(yùn)費(fèi)。不過(guò)今年有了每周一班的鄭歐國(guó)際貨運(yùn)班列，他不用再為運(yùn)輸而糾結(jié)了，同樣的貨物從鄭州運(yùn)到漢堡，航空、海運(yùn)和走鄭歐專(zhuān)列效率和成本大大不同。
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