渝新歐鐵路：把中國IT產(chǎn)品更劃算地運到歐洲

在德國杜伊斯堡港口，聽得三聲鑼響之后，一列從中國重慶始發(fā)，行駛16天、10300公里的列車漸入視線。G75大陸橋物流聯(lián)盟

從重慶始發(fā)的這輛渝新歐鐵路列車途徑哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，最終抵達此次橫跨亞歐的國際鐵路聯(lián)運大通道終點站德國杜伊斯堡港。《第一財經(jīng)日報》記者在現(xiàn)場看到，黃底紅色的“絲綢之路—中歐鐵路大通道”的背景板頓時格外顯眼。G75大陸橋物流聯(lián)盟

當?shù)貢r間29日下午，中國國家主席習近平與德國副總理兼經(jīng)濟能源部長加布里爾以及北威州長克拉夫特一起見證了這輛列車的抵達。G75大陸橋物流聯(lián)盟

去年，中國提出建設“新絲綢之路經(jīng)濟帶”倡議，欲聯(lián)動亞歐兩大市場，賦予古絲綢之路新的時代內(nèi)涵。G75大陸橋物流聯(lián)盟

習近平表示，中德位于絲綢之路經(jīng)濟帶兩端，是亞歐兩大經(jīng)濟體和增長極，也是渝新歐鐵路的起點和終點。兩國應該加強合作，推進絲綢之路經(jīng)濟帶建設。G75大陸橋物流聯(lián)盟

加布里爾認為，中方構建新絲綢之路經(jīng)濟帶的倡議對德方很有吸引力，希望這將成為兩國合作新的增長點。G75大陸橋物流聯(lián)盟

《第一財經(jīng)日報》記者從多方獲悉，德方對于中方構建新絲綢之路經(jīng)濟帶的倡議反應非常積極，認為這是促進中歐基礎設施互聯(lián)互通和生產(chǎn)要素融合的高明之舉。G75大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)德方數(shù)據(jù)，這條貫穿歐亞的國際鐵路全程只需兩周左右時間，比海運5周的航程大大縮短，并將給德國北威州、西歐以及沿線地區(qū)的經(jīng)濟合作帶來前所未有的新機遇。目前“渝新歐”鐵路上的貨運列車已經(jīng)從剛開始的每周一列增加到了每周三列。G75大陸橋物流聯(lián)盟

杜伊斯堡港地處歐洲重要工業(yè)中心魯爾區(qū)。作為歐洲最大的內(nèi)河港口，從杜伊斯堡到歐洲最大港口荷蘭的鹿特丹水上距離為230公里，距荷蘭的另一大港口安特衛(wèi)普港直線距離也不到200公里。在其周邊150公里半徑范圍內(nèi)，是歐洲人口最為密集的地區(qū)，擁有巨大的物流需求和市場潛力。G75大陸橋物流聯(lián)盟

“渝新歐列車證明了，無論多遠，只要可以創(chuàng)造造福各方的連接方式，沒有什么距離是不能克服的。”杜伊斯堡港口集團首席執(zhí)行官史達克表示，“這列火車比海運的速度要快一倍，但只是空運價格的一半。所以我相信這列列車的頻次會在未來不斷增強。”G75大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)德方資料，這條線路的主要客戶是中國華中地區(qū)一帶的IT產(chǎn)品生產(chǎn)商，他們將在中國生產(chǎn)的產(chǎn)品銷售往歐洲市場。G75大陸橋物流聯(lián)盟

《第一財經(jīng)日報》記者還了解到，中國還將在北威州首府杜塞爾多夫新建立一個總領事館，這也是中國在德國開設的第四家領事館。G75大陸橋物流聯(lián)盟

在過去十年中，由于北威州推行積極的對華招商工作，在北威州落戶的中資企業(yè)從100余家猛增到800多家，其中包括中國五礦、華為、三一重工(600031,股吧)、徐工、中國銀行(601988,股吧)等企業(yè)。僅2013年，德國從中國進口的近四分之一流向了北威州，北威州與中國之間的貿(mào)易額達到300億歐元。中國已成為了北威州在世界范圍內(nèi)的第二大貿(mào)易伙伴。G75大陸橋物流聯(lián)盟

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