首趟渝新歐回程公共固定班列抵達(dá)沙坪壩區(qū)

6月16日，記者從重慶西部現(xiàn)代物流園管理委員會(huì)獲悉，今年的渝新歐首趟回程公共固定班列滿載貨物于14日成功抵達(dá)我區(qū)團(tuán)結(jié)壩中心站。這趟列車全程運(yùn)行11000公里，把總貨值500多萬(wàn)歐元的中東歐各國(guó)貨品帶到中國(guó)。0cd大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解,首趟回程公共固定班列搭載的貨物是長(zhǎng)安福特公司的汽車零部件,單箱最大貨值約35萬(wàn)歐元,專列總貨值500多萬(wàn)歐元。貨物涉及長(zhǎng)安福特汽車零部件746個(gè)品種,包括變速箱、電子轉(zhuǎn)向機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵等關(guān)鍵汽車零部件。0cd大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，這是“新絲綢”之路渝新歐鐵路開(kāi)通3年多來(lái)的首趟回程滿載列車。公共固定班列的成功開(kāi)行，是提升“渝新歐”國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重大舉措。實(shí)現(xiàn)了六個(gè)方面的目標(biāo)：進(jìn)一步探索和實(shí)現(xiàn)了整列貨源組織的可行性；測(cè)試了跨國(guó)關(guān)務(wù)的便捷性；強(qiáng)化了沿線鐵路部門(mén)的協(xié)調(diào)性；實(shí)現(xiàn)了貨物在線運(yùn)行的可知性；實(shí)現(xiàn)了重慶本土與國(guó)際物流企業(yè)合作提升、走出去的目的；進(jìn)一步完善和固化回程班列的操作流程，明晰了各方分工和職責(zé)權(quán)限，為后續(xù)常態(tài)化開(kāi)行奠定了基礎(chǔ)。0cd大陸橋物流聯(lián)盟

并且，“渝新歐”已實(shí)現(xiàn)“1+N”的運(yùn)行分撥模式——“1”即以重慶到德國(guó)杜伊斯堡為主線,“N”則可根據(jù)客戶需要選擇沿線國(guó)家作為集結(jié)點(diǎn)和分撥點(diǎn)。下一步工作，我市將依托“渝新歐”推動(dòng)設(shè)立進(jìn)口整車口岸，將西部物流園打造為我國(guó)西部歐洲進(jìn)口汽車的集散地，并借助與歐洲汽車工業(yè)的互動(dòng)，提振重慶汽車工業(yè)的發(fā)展水平。 （記者 喻慶）0cd大陸橋物流聯(lián)盟

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