“蘇滿歐”班列納入“7.1”新圖，將常態(tài)化運營

從7月1日起，上海鐵路局將正式將“蘇滿歐”班列納入“7.1”新圖，并冠以車次80006/5；同時，將發(fā)運頻次提高至每周1列，全年計劃發(fā)運班列30列至36列。這是6月3日上海鐵路局，蘇州高新區(qū)聯(lián)合舉行“蘇滿歐”班列優(yōu)化說明會傳出的消息。4aI大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，2012年以來，蘇州高新區(qū)與上海鐵路局、俄羅斯鐵路局通力合作，開通了蘇州至波蘭華沙的“蘇滿歐”鐵路運輸專線。“蘇滿歐”以蘇州鐵路貨運西站為起點，北上經(jīng)滿洲里出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯到達波蘭，全程運輸運距11200公里，是目前國內(nèi)唯一一條以“蘇”字打頭的“中歐快線”。相較其他地區(qū)的中歐線路，由于途經(jīng)國家最少，關(guān)務(wù)過境環(huán)節(jié)最便捷，單據(jù)要求更簡單，出境環(huán)境也更穩(wěn)定，同時也是運輸速度最快的線路。4aI大陸橋物流聯(lián)盟

“蘇滿歐”國際鐵路專線開通后，為進一步提升貨運效率，在去年9月30日又成功開行首趟“定點、定時、定線、定車次、定價格”的“五定班列”。班列將原26天左右的鐵路散貨運輸時間壓縮至14天，最短僅用時12天，相較傳統(tǒng)海運模式，運輸時間縮短了26天左右，成為華東地區(qū)，運輸時效僅次于空運的東歐方向國際物流通道。4aI大陸橋物流聯(lián)盟

今年3月11日起，“蘇滿歐”班列實現(xiàn)常態(tài)化運行，按每月3列頻次發(fā)運班列。預(yù)計至2015年，該班列發(fā)運頻次將提高至每周兩列。數(shù)據(jù)顯示，今年3月11日至6月12日，“蘇滿歐”共發(fā)運班列11趟，發(fā)運貨物4259噸，發(fā)運集裝箱396箱。發(fā)運班列數(shù)約占全國“中歐快線”發(fā)運總數(shù)的20%。4aI大陸橋物流聯(lián)盟

蘇滿歐班列的開行，滿足了華東地區(qū)企業(yè)國際物流供應(yīng)鏈管理的細(xì)分需求，為企業(yè)優(yōu)化物流供應(yīng)鏈提供了一個具有競爭力的選擇模式。同時，班列為蘇州及周邊地區(qū)，加快對接上海自貿(mào)區(qū)，加強西線國際經(jīng)貿(mào)合作交流，起到積極推動作用，并將成為蘇州融入‘絲綢之路經(jīng)濟帶’的重要口岸通路。4aI大陸橋物流聯(lián)盟

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