青連鐵路已獲批 未來將拉升青島港和連云港大宗散貨吞吐量

大智慧阿思達克通訊社7月15日訊，今年2月20日，國家發展改革委正式批準了青連鐵路項目（青島－連云港），而近日，青島港（06198.HK）、連云港（601008.SH）兩公司內部人士均向大智慧通訊社表示，該鐵路建成之后，將能帶動公司煤炭和鐵礦石吞吐量的增加。7k6大陸橋物流聯盟

公開資料顯示，青連鐵路線路起自鐵路青島北站，途經日照，終至江蘇省連云港市贛榆縣。項目正線全長約193公里。業內人士向大智慧通訊社表示，該鐵路建成后，就可以在日照與晉中南鐵路相銜接。7k6大陸橋物流聯盟

對于該鐵路的建設，連云港港口集團內部人士向大智慧通訊社表示，青連鐵路的建成，通過便捷的鐵路運輸優勢，通過連云港港口提供優惠的價格優勢，將分流更多的煤炭貨源向連云港傾斜。7k6大陸橋物流聯盟

“公司每年都會在山西搞煤炭大客戶會議，因為連云港煤炭的重點支撐地就是大同太原等地，” 上述人士稱，青連鐵路能與連鹽鐵路、隴海線等能串聯起來，使連云港的鐵路集疏運網絡能更大范圍的覆蓋到一些內陸地區。7k6大陸橋物流聯盟

青島港方面，也有消息人士向大智慧通訊社表示，目前青連鐵路已經核準，而且是客貨并用的，因此，建成之后，青島港的煤炭和鐵礦石的吞吐量預計也會有所增長。7k6大陸橋物流聯盟

大智慧通訊社從公開資料了解到，青連鐵路為時速200公里客貨共線鐵路，全長194.4公里，規劃輸送能力為貨物3500萬噸/年、客車80對/日。該鐵路估算投資237.7億元，項目資本金為118.8億元，項目建設工期為4年，將于2018年前后建成。7k6大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682