廣鐵集團(tuán)試驗(yàn)開(kāi)行中歐班列

該趟試驗(yàn)開(kāi)行的中歐班列（廣州至莫斯科）最遠(yuǎn)運(yùn)行1.1萬(wàn)公里，其中國(guó)內(nèi)里程4400多公里。鐵路調(diào)度部門(mén)對(duì)這趟列車(chē)全程盯控，沿途優(yōu)先放行、不進(jìn)行甩掛作業(yè)，確保這趟班列國(guó)內(nèi)運(yùn)輸時(shí)間控制在七天左右，貨物全程運(yùn)輸時(shí)間比起現(xiàn)行海運(yùn)縮短約15天。中集物流（CNCC International Logistics，CNCCIG）總經(jīng)理瞿長(zhǎng)寶認(rèn)為，這趟班列的試驗(yàn)開(kāi)行適應(yīng)了現(xiàn)代物流大發(fā)展的需要，使廣東出口俄羅斯有了新的通道。RAO大陸橋物流聯(lián)盟

隨著中俄兩國(guó)經(jīng)貿(mào)聯(lián)系日益加深，珠三角地區(qū)對(duì)俄羅斯貿(mào)易量不斷增加。2014年一季度，廣東出口俄羅斯貿(mào)易額達(dá)到101.5億元，同比增長(zhǎng)2.6%。在這趟班列試驗(yàn)開(kāi)行之前，廣東的貨物主要通過(guò)海運(yùn)、水公鐵聯(lián)運(yùn)和廣東至新疆至歐洲（中歐鐵路）轉(zhuǎn)運(yùn)往歐洲，運(yùn)往俄羅斯的貨物必須通過(guò)哈薩克斯坦轉(zhuǎn)運(yùn)至俄羅斯，不僅多次過(guò)關(guān)、手續(xù)麻煩，且無(wú)法直達(dá)。RAO大陸橋物流聯(lián)盟

廣鐵集團(tuán)、哈爾濱鐵路局、滿(mǎn)洲里市政府三方積極溝通，滿(mǎn)洲里市政府高度重視火車(chē)開(kāi)行，為企業(yè)免費(fèi)提供倉(cāng)儲(chǔ)、展廳、辦公場(chǎng)所和24小時(shí)通關(guān)等服務(wù)。俄羅斯方面也給予這趟試行班列給予多項(xiàng)支持。RAO大陸橋物流聯(lián)盟

目前，廣鐵集團(tuán)正進(jìn)一步加強(qiáng)與地方政府經(jīng)濟(jì)管理部門(mén)、生產(chǎn)企業(yè)、社會(huì)物流企業(yè)、國(guó)際貿(mào)易商的聯(lián)系，開(kāi)展協(xié)調(diào)和推介活動(dòng)爭(zhēng)取貨源，已經(jīng)吸引了10多家物流企業(yè)參與這趟貨車(chē)的運(yùn)輸組織、力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)這趟實(shí)驗(yàn)班列常態(tài)化開(kāi)行。RAO大陸橋物流聯(lián)盟

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