渝新歐鐵路雙向暢行

重慶市政府物流辦近7月28日宣布，繼首趟回程公共固定班列開通后，8月份渝新歐鐵路有望開行進(jìn)口汽車回程班列。下半年，通過繼續(xù)優(yōu)化沿線貨物集散機(jī)制和運(yùn)輸價(jià)格，“渝新歐”真正實(shí)現(xiàn)雙向暢行，進(jìn)一步助推西部?jī)?nèi)陸融入絲路經(jīng)濟(jì)帶。FA5大陸橋物流聯(lián)盟

“渝新歐”國際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的重要平臺(tái)。“渝新歐”鐵路貨運(yùn)專線從重慶出發(fā)，經(jīng)我國西北出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，到達(dá)德國杜伊斯堡。“渝新歐”作為橫跨歐亞大陸多國鐵路聯(lián)運(yùn)的國際貿(mào)易大通道，實(shí)現(xiàn)了我國內(nèi)陸地區(qū)與歐洲市場(chǎng)的直接聯(lián)通。FA5大陸橋物流聯(lián)盟

“渝新歐”全程11000多公里，開行16天左右，自2011年1月開通以來已運(yùn)行三年多，迄今為止已開行140多班。重慶“渝新歐”國際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道運(yùn)輸時(shí)間比鐵海或江海聯(lián)運(yùn)節(jié)約1/2,運(yùn)輸價(jià)格為航空的1/5,優(yōu)勢(shì)十分明顯。隨著今年4月8日“渝新歐”首趟公共班列的開行，重慶已成為全國對(duì)歐出口貨物的主要集散地和中轉(zhuǎn)站。“渝新歐”國際鐵路大通道已經(jīng)成為促進(jìn)中歐貿(mào)易的物流通道，推進(jìn)著絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)。FA5大陸橋物流聯(lián)盟

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