西部鐵路物流中心建成四年 貨物吞吐量居全國榜首

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蓉歐快鐵從這里出發　成都市青白江宣傳部　攝Q7f大陸橋物流聯盟

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西部鐵路物流中心概貌　成都市青白江宣傳部　攝Q7f大陸橋物流聯盟

記者19日從成都市人民政府新聞辦公室獲悉，中國西部鐵路物流中心自2010年4月建成投運以來，目前已累計實現貨物吞吐量151萬標箱，累計貨物吞吐量位列全國第一，發往歐洲集裝箱運量位列全國第一。Q7f大陸橋物流聯盟

中國西部鐵路物流中心位于成都青白江物流園區，占地10萬平方公里，是“長江經濟帶”和“新絲綢之路經濟帶”中的重要物流樞紐，肩負著為中國西部與中亞、中東、歐洲和獨聯體國家經貿往來提供穩定、快捷、安全物流通道的責任。Q7f大陸橋物流聯盟

“我們在全國首創了鐵路貨站、物流基地、國際口岸、保稅物流、工業集聚區、商貿市場‘六位一體、無縫銜接’的模式。”成都市青白江區政府副區長周德強表示，2014上半年中國西部鐵路物流中心完成固定投資19.9億元，實現全口徑稅收1.02億元，具備年處理進出口集裝箱10萬標箱的能力，成功榮膺“中國最佳物流園區”的殊榮。Q7f大陸橋物流聯盟

繼去年開通運行“蓉歐快鐵”后，7月中亞貨運列車也在中國西部鐵路物流中心發出首趟列車，兩條貫穿總人口達30億的“新絲綢之路”經濟帶的黃金國際通道，讓中國西部物流中心的開放優勢再度升級，與歐亞連接更加緊密。Q7f大陸橋物流聯盟

“‘蓉歐快鐵’是全國5條通往歐洲的鐵路之一，也是目前開行速度最快、開行頻率最穩定、吞吐量最大的中歐國際快速鐵路貨運直達班列。而中亞貨運列車將承載國內的小商品、小家電等產品運往中亞五國，為成都乃至整個西部開拓國際市場帶來了更大的機遇。”周德強介紹。Q7f大陸橋物流聯盟

借助中國西部鐵路物流中心，成都確立了在“新絲綢之路”經濟帶中的物流樞紐地位，也吸引了更多世界500強企業布局。打通“歐亞大陸橋”所帶來的“產業西進”，正一步步改變著成都未來的發展軌跡。Q7f大陸橋物流聯盟

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