蘇州開通亞歐貨運班列 小件貨物14天可直達(dá)歐洲

跨國鐵路運輸一直以大宗貨物為主，小件貨物只能走相對較貴的公路和航空。9月16日，世界知名物流DHL(德國郵政敦豪)宣布開通從蘇州始發(fā)前往歐洲的貨運鐵路班列，大到機(jī)械設(shè)備，小到一箱酒，都可通過亞歐鐵路貨運專線直達(dá)歐洲。Oc0大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，定期班列每周從蘇州出發(fā)，經(jīng)中國滿洲里和俄羅斯的貝加爾斯克，抵達(dá)波蘭，再通過位于波蘭的馬瓦謝維切的DHL多式聯(lián)運樞紐由卡車或火車對貨物進(jìn)行終端配送，蘇州到華沙平均中轉(zhuǎn)時間為14天，時間為海運的一半，成本為空運的六分之一。貨運量較大的貨物可預(yù)訂單個鐵路集裝箱、單節(jié)車廂甚至整個班列，小批量貨物則通過“散拼”發(fā)貨，在省內(nèi)任意地點實現(xiàn)寄送和收取貨物，門到門無縫對接。Oc0大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，目前亞歐貨運鐵路班列以華東地區(qū)企業(yè)生產(chǎn)的高新技術(shù)產(chǎn)品如筆記本電腦、平板電腦、液晶顯示器等商品為主，也有民生類貨物如食品。同時，歐洲國家的高檔汽車及其配件等高附加值工業(yè)產(chǎn)品也可通過這條大通道在較短時間內(nèi)順利運抵蘇州。Oc0大陸橋物流聯(lián)盟

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