歐盟推出泛歐鐵路網(wǎng)9條“走廊”線路規(guī)劃

為期兩天的歐盟交通部長(zhǎng)非正式會(huì)議１７日在米蘭閉幕，作為成果，會(huì)議宣布了一份泛歐鐵路網(wǎng)優(yōu)先建設(shè)發(fā)展的９條動(dòng)脈線路規(guī)劃，稱(chēng)為９條“走廊”方案。Fnz大陸橋物流聯(lián)盟

歐盟現(xiàn)任輪值主席國(guó)意大利的基礎(chǔ)設(shè)施和交通部長(zhǎng)毛里齊奧·盧皮在會(huì)后新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，歐盟已經(jīng)認(rèn)識(shí)到交通基礎(chǔ)設(shè)施是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的支柱之一，此次推出的優(yōu)先發(fā)展方案取代以前所做規(guī)劃，有關(guān)各方也對(duì)協(xié)調(diào)投資作出保證。目前歐盟已經(jīng)明確專(zhuān)項(xiàng)撥款２６０億歐元，預(yù)計(jì)至２０２０年相關(guān)投資可能會(huì)追加到５０００億歐元。Fnz大陸橋物流聯(lián)盟

共同出席新聞發(fā)布會(huì)的歐盟委員會(huì)副主席、負(fù)責(zé)交通事務(wù)的委員西姆·卡拉斯指出，未來(lái)這一規(guī)劃具體實(shí)施過(guò)程并不輕松，每條跨境通道都涉及兩個(gè)或多個(gè)國(guó)家，除了歐盟共同籌資外，有關(guān)國(guó)家也要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，每個(gè)項(xiàng)目也會(huì)有不同的發(fā)展模式。Fnz大陸橋物流聯(lián)盟

這９條“走廊”線路包括兩縱三橫四對(duì)角線：即斯堪的納維亞－地中海走廊（赫爾辛基至瓦萊塔）、北海－波羅的海走廊（赫爾辛基至安特衛(wèi)普）、北海－地中海走廊（貝爾法斯特至巴黎）、波羅的海－亞得里亞海走廊（格丁尼亞至科佩爾／的里亞斯特）、東部至東地中海走廊（漢堡至帕特雷／伊古邁尼察）、萊茵河－阿爾卑斯山走廊（熱那亞至澤布呂赫）、大西洋走廊（阿爾赫西拉斯至曼海姆／斯特拉斯堡）、萊茵河－多瑙河走廊（斯特拉斯堡至蘇利納）、地中海走廊（阿爾赫西拉斯至烏克蘭邊境）。Fnz大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)會(huì)議文件介紹，歐盟交通政策著眼于在２０５０年前建設(shè)９４個(gè)有鐵路和公路連接的大型港口，修建３８?jìng)€(gè)有鐵路直接連通大城市的大型機(jī)場(chǎng)，將１．５萬(wàn)公里鐵路改造升級(jí)為高鐵，以及實(shí)施３５個(gè)跨境項(xiàng)目以減少交通運(yùn)輸瓶頸。Fnz大陸橋物流聯(lián)盟

以容克為首的歐盟新一屆委員會(huì)１１月履新之后，歐盟各國(guó)交通部長(zhǎng)還將再次舉行會(huì)議，審查泛歐鐵路網(wǎng)“走廊”方案是否適合歐盟新的財(cái)政投資規(guī)劃。Fnz大陸橋物流聯(lián)盟

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