中華物流大講堂連云港再次開課：大變革中的城市、政府和物流新解

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昆明之后，10月20日下午，中華物流大講堂在連云港再次開課，而這也標志著第十一屆中國國際物流節(jié)、中國（連云港）絲綢之路國際物流博覽會即將拉開序幕。本次“中華物流大講堂”授課專家為國家發(fā)改委綜合運輸研究所副所長汪鳴、成都市物流辦主任陳仲維，分別就“城市物流發(fā)展中的政府職能”、“城市配送的成都實踐”課題展開詳細講解。本次“中華物流大講堂”由物流時代周刊雜志社執(zhí)行社長、中國國際物流節(jié)組委會常務副秘書長楊瀟女士主持。i9C大陸橋物流聯盟

國家發(fā)改委綜合運輸研究所副所長汪鳴從物流業(yè)發(fā)展的特點及趨勢、城市物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、物流業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃要求、物流樞紐節(jié)點城市的建設思路、物流樞紐節(jié)點城市的建設建議等五個方面，重點講述節(jié)點城市的發(fā)展規(guī)劃。他建議：一方面必須依托樞紐形成產業(yè)發(fā)展新格局；另一方面必須創(chuàng)新依托樞紐的產業(yè)運行模式。目前，依托樞紐城市的產業(yè)發(fā)展尚處于起步階段，整體發(fā)展水平較低，創(chuàng)新產業(yè)運行模式的核心是建立產業(yè)鏈整體方案設計和基于方案的針對性產業(yè)鏈招商模式，轉變傳統(tǒng)的政策招商模式，形成方案招商體系和匹配的政府人才隊伍。i9C大陸橋物流聯盟

另外，他還指出了發(fā)展現代物流業(yè)的方向：（1）提升產業(yè)整體競爭力。現代經濟的競爭已經演變成供應鏈組織下的產業(yè)鏈競爭模式，圍繞產業(yè)鏈的供應鏈管理、產業(yè)集聚成為核心運行方式，發(fā)展現代物流業(yè)，解決供應鏈建設中的環(huán)境支撐，有利于將傳統(tǒng)的屬地型產業(yè)變成區(qū)域輻射型產業(yè)，提高生產同類產品下的全產業(yè)鏈的競爭能力（網絡型產業(yè)）。（2）提高產品的附加價值。在供應鏈管理的支撐下，可以獲得在成本、效率和服務創(chuàng)新方面的附加價值，如同跨國企業(yè)在中國制造的產品在國際市場上獲得附加值的模式一樣，屬于服務型制造業(yè)、商貿流通業(yè)范疇（產業(yè)鏈經濟）。（3）培育現代服務產業(yè)。城市服務業(yè)的發(fā)展往往缺乏擴張發(fā)展途徑，發(fā)展現代物流業(yè)，將可以因為服務于既有經濟和產業(yè)的供應鏈物流擴張能力，而獲得增量的突破口（平臺經濟和樞紐經濟）。i9C大陸橋物流聯盟

如果說汪鳴的分享是從國家政策層面，從大物流體系出發(fā)，那么成都市物流辦主任陳仲維的講解，則讓大家看到了成都在建立物流節(jié)點城市所作出的努力。“實踐出真知”，成都的經驗就來自于此。在陳仲維看來，要做好城市配送，主要是發(fā)展好集中配送模式和共同配送模式。在第一階段首先實現集中配送，改變商業(yè)零售企業(yè)及其它企業(yè)原有的配送方式，達到城市集約化配送的目的。而集中配送也是為共同配送做準備工作。第二個階段即城市共同配送，在城市周邊地區(qū)建立起統(tǒng)一的配送中心，實現城市主要地區(qū)的配送。同時與衛(wèi)星城市建立起相互流通的節(jié)點，真正實現物暢其流。i9C大陸橋物流聯盟

針對快遞企業(yè)和相關聯的物流企業(yè)又是如何納入城市共同配送體系中，他認為，成都在最初規(guī)劃城市物流建設時，提出以商貿零售企業(yè)為主體，通過在城市周邊地區(qū)設立物流園區(qū)、倉儲等設施來滿足他們的需求，將快遞企業(yè)、物流企業(yè)納入第三方物流服務供應體系當中以滿足他們的物流需求，同時，規(guī)劃城市配送車輛外觀，引導試點企業(yè)積極實施。以此，形成成都的城市共同配送體系。i9C大陸橋物流聯盟

“中華物流大講堂”由中國國際物流節(jié)組委會、物流時代周刊主辦，中國物流城市聯盟、中國物流研究中心、界上大學物流學院組織承辦。“中華物流大講堂”立足于權威的行業(yè)平臺，以傳播最具價值的物流運營經驗，推廣最具榜樣的物流發(fā)展模式為宗旨，針對物流發(fā)展疑難雜癥，尋求解決問題之道，通過深入到各個物流重點城市及重點企業(yè)，開展主題講座、專業(yè)指導、培訓和研討交流等活動，助力中國物流業(yè)健康快速發(fā)展。課程將針對物流企業(yè)、制造業(yè)物流、城市物流管理與決策、企業(yè)物流四大方向設計。采用政策解讀、趨勢分析、經驗分享、案例剖析、實戰(zhàn)演練等方式巡回授課。具體授課內容根據城市和企業(yè)需求安排和定制。i9C大陸橋物流聯盟

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