營口港亞歐大陸橋國際運輸發(fā)展迅猛

9月17日，營口港隆重舉行“營口港至莫斯科”直達(dá)國際班列首發(fā)儀式。營口市政府、鲅魚圈海關(guān)、鲅魚圈出入境檢驗檢疫局、鲅魚圈車站，營口港務(wù)集團等領(lǐng)導(dǎo)參加。N5A大陸橋物流聯(lián)盟
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　　今年以來，營口港亞歐大陸橋國際運輸業(yè)務(wù)取得了長足發(fā)展。該班列自7月24日開通以來，經(jīng)過前期的貨源組織與試運行，截止到9月17日已順利出境25列，共計1263車、2492標(biāo)準(zhǔn)箱。運行頻率達(dá)到每周3—4列，營口港直達(dá)莫斯科的國際班列已經(jīng)具備常態(tài)化發(fā)運的基礎(chǔ)。N5A大陸橋物流聯(lián)盟
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　　本次開通的是第二十五列中歐班列，由滿洲里口岸順利出境，全列共計55車、55個40尺集裝箱，品類為剃須刀、拖把、毛巾、充電器、顯示器等。國內(nèi)段運行時間平均為32小時，全程運輸需要12天。主要運往俄羅斯的克列西哈、昆采沃、米季科沃、比克良、車?yán)镅刨e斯克、葉卡捷琳堡、烏里揚諾夫斯克、鄂木茨克等地，最遠(yuǎn)至德國漢堡。N5A大陸橋物流聯(lián)盟
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　　營口港集團副總經(jīng)理姚平說，近年來，營口港積極踐行習(xí)近平總書記提出的“一帶一路”整體發(fā)展戰(zhàn)略，致力于打通中俄歐集裝箱班列運輸大通道。充分發(fā)揮港口的區(qū)位、航線、價格等優(yōu)勢，拓寬境內(nèi)外貨源渠道，提高通關(guān)與發(fā)車效率。目前，基于海鐵聯(lián)運發(fā)展起來的營口港亞歐大陸橋，已然箱源如流，班列巨增，每月300多班的航次，使南方、日韓以及東南亞的外貿(mào)集裝箱通過海運源源不斷的發(fā)至營口港，每周5至6班的國際班列使?fàn)I口的發(fā)運箱量占滿洲里出境箱量的第一位。亞歐大陸橋業(yè)務(wù)已經(jīng)成為營口港發(fā)展外貿(mào)集裝箱運輸?shù)男铝咙c，更是推進(jìn)我國新絲綢之路經(jīng)濟帶東線建設(shè)與發(fā)展的實實在在體現(xiàn)。N5A大陸橋物流聯(lián)盟
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　　據(jù)悉，營口港至莫斯科直達(dá)國際班列，國內(nèi)運輸時間32小時，全程運輸需要12天，在價格上與以往的零散發(fā)運比較要便宜1000多美金，而與國內(nèi)其他線路比較，無論在運輸時間還是物流成本上更有無可爭議的優(yōu)勢，更具鮮活的生命力。它將進(jìn)一步釋放該港對南方與韓日貨源的吸引力，產(chǎn)生強大的集聚效應(yīng)。N5A大陸橋物流聯(lián)盟
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