2014中歐班列“蓉歐快鐵”暨成都鐵路口岸推介會舉辦

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2014年10月25日第15屆中國西部國際博覽會期間，作為此次西博會的重要活動，成都市人民政府在成都新會展會議中心五樓宴會廳舉辦了 “絲路蓉歐 成功全球——2014中歐班列‘蓉歐快鐵’暨成都鐵路口岸推介會”。國家商務部、中國鐵路總公司相關司局領導、法國香檳阿登大區(qū)副主席Jean-Marie MEUNIER先生，四川省人民政府曲木史哈副省長，成都市人民政內(nèi)外駐蓉商協(xié)會、中直機關駐蓉單位相關領導、各省市自治區(qū)參加西博會的代表以及國內(nèi)外知名物流企業(yè)、外貿(mào)生產(chǎn)企業(yè)及貨代企業(yè)負責人等約300人參加了會議，共商合作利用中歐班列“蓉歐快鐵”發(fā)展大計，并通過此次中國西部國際博覽會的國際平臺加強外貿(mào)企業(yè)、制造企業(yè)、國際貨代和班列公司間的溝通和交流。xTA大陸橋物流聯(lián)盟
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　　推介會上成都市物流辦陳仲維主任代表市政府對中歐班列“蓉歐快鐵”進行了專題推介，青白江區(qū)委副書記傅學坤介紹了物流園區(qū)及鐵路口岸建設運營情況，蓉歐快鐵班列有限公司董事長Tomasz Grzelak先生對中歐班列“蓉歐快鐵”進行宣傳推薦，DHL、DELL等中歐班列“蓉歐快鐵”的主要客戶代表參會并發(fā)言。xTA大陸橋物流聯(lián)盟
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　　推介會上，成都分別與昆明、貴陽兩市簽署了《成都市人民政府與昆明市人民政府合作利用中歐班列“蓉歐快鐵”框架協(xié)議》、《成都市人民政府與貴陽市人民政府合作利用中歐班列“蓉歐快鐵”框架協(xié)議》，三市政府將發(fā)揮各自優(yōu)勢合作利用中歐班列“蓉歐快鐵”，并將“蓉歐快鐵”延伸至昆明、貴陽兩市，促進中國西部地區(qū)與歐洲各國經(jīng)濟貿(mào)易交流，實現(xiàn)成都、昆明、貴陽三市共同發(fā)展。成都市物流辦與中國物流有限公司簽署了《蓉深班列合作框架協(xié)議》，以吸引珠三角地區(qū)的貨物通過“蓉歐快鐵”中歐鐵路貨運通道進出歐洲，提升中歐班列“蓉歐快鐵”的整體競爭力。xTA大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列“蓉歐快鐵”正發(fā)揮“經(jīng)濟崛起之紐，通達全球之脈”的重要作用。班列的穩(wěn)定運行徹底改變了成都作為內(nèi)陸城市發(fā)展外向型經(jīng)濟必須依賴港口的歷史，為實施國家向西開放戰(zhàn)略，促進中國西部地區(qū)與中亞、中東、歐洲和獨聯(lián)體國家經(jīng)貿(mào)往來提供了穩(wěn)定、快捷、安全物流通道的支持，也為促進我省市產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整、發(fā)展產(chǎn)業(yè)高端和高端產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了條件。中歐班列“蓉歐快鐵”的穩(wěn)定運行增強了四川和成都的對外貿(mào)易能力，過去通過海鐵聯(lián)運無法成交的貿(mào)易機會，現(xiàn)在通過班列運輸就能確保貿(mào)易合約的順利實施。同時大大提升了成都區(qū)域物流樞紐的輻射能力，進一步鞏固了成都作為西部綜合交通樞紐的地位，突顯成都在“長江經(jīng)濟帶”和“絲綢之路經(jīng)濟帶”中的重要樞紐位置。xTA大陸橋物流聯(lián)盟
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　　中歐班列“蓉歐快鐵”從成都青白江集裝箱中心站出發(fā)，經(jīng)蘭州到新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國直達波蘭羅茲站，線路全長9826公里。該班列由中外合資蓉歐快鐵班列有限公司按照市場化要求運營，自2013年4月26日正式通行以來，按照每周一列的頻率穩(wěn)定發(fā)運，運輸時間、通關效率、服務安保等各項運行指標，均達到甚至超越了預期目標。包括DHL、UPS 等多家國際知名物流公司已經(jīng)組織華東、華南、華北及成都本地外貿(mào)企業(yè)，通過該班列將IT產(chǎn)品、汽車零配件、家電產(chǎn)品、服裝鞋帽、工業(yè)品、日用品等貨物運往歐洲。中歐班列“蓉歐快鐵”成都至羅茲運行時間為12天，下一步可縮短至10天，成都出口貨物通過中歐班列“蓉歐快鐵”到波蘭羅茲后，可以在1至3天內(nèi)通過歐洲鐵路或公路網(wǎng)絡分送至歐洲任何地方。xTA大陸橋物流聯(lián)盟
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　　中歐班列“蓉歐快鐵”的優(yōu)勢和特點：一是高效直達，班列采取定線路、定站點、定車次、定時間、定價格的“五定模式”運行，全程整列運行、中途不解體、不上下貨，確保快速直達；二是快速優(yōu)價，運輸時間是傳統(tǒng)鐵海聯(lián)運時間的三分之一，運價是空運費用的四分之一，中歐班列“蓉歐快鐵”市場定位就是介于海運和空運之間和產(chǎn)品，是目前唯一不對標海運價攬貨的中歐班列；三是穩(wěn)定發(fā)班，每周固定時間開行，每周至少一列，冬季不停運，是目前運行最穩(wěn)定并通過冬季考驗的中歐班列；四是快速通關，實現(xiàn)全程EDI電子報關，采取“一次申報、一次查驗、一次放行”的快速通關模式；五是安全可靠，班列運行全程GPS跟蹤，特制集裝箱電子安全鎖；六是采取社會公共物流平臺營運模式，面向全社會組織貨源，可受理整箱拼箱業(yè)務；七是市場化運作，中歐班列“蓉歐快鐵”由中外合資企業(yè)蓉歐快鐵班列有限公司負責按照市場化模式提供全程物流服務，合資公司由兩家國內(nèi)知名物流企業(yè)與一家波蘭知名物流企業(yè)合資組建，沒有國有資本參與運作。xTA大陸橋物流聯(lián)盟
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　　按照蓉歐快鐵班列有限公司的安排，中歐班列“蓉歐快鐵”即將開行歐洲至成都的返程班列，并逐步實現(xiàn)雙向穩(wěn)定運行。同時，在中國鐵路總公司的大力支持下，蓉歐快鐵班列有限公司將進一步提高和優(yōu)化中歐班列“蓉歐快鐵”運輸時效和流程，最終實現(xiàn)10天站到站運輸時間的目標，為西南和全國生產(chǎn)和貿(mào)易企業(yè)提供高效、優(yōu)質(zhì)、安全的亞歐物流服務，真正發(fā)揮“長江經(jīng)濟帶”和“新絲綢之路經(jīng)濟帶”融合產(chǎn)生的巨大推動作用。xTA大陸橋物流聯(lián)盟
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