7-10月“渝新歐”開行去程班列50班

今年下半年到10月31日,“渝新歐”共開行去程班列50班,開行數(shù)量為去年同期的238%,并提前兩個月完成半年去程班列的開行目標。這是記者11月4日從市經(jīng)信委(市政府物流辦)獲悉的。T9x大陸橋物流聯(lián)盟

市經(jīng)信委(市政府物流辦)有關(guān)負責人表示,近期“渝新歐”貨源穩(wěn)定增長,對歐洲和成都、華南、華北等地區(qū)的輻射能力明顯增強,實現(xiàn)了開行以來的一系列重大突破。T9x大陸橋物流聯(lián)盟

突破一:T9x大陸橋物流聯(lián)盟

去程班列穩(wěn)定在4-5班/周,回程班列穩(wěn)定在3-4班/月T9x大陸橋物流聯(lián)盟

今年6月,國務(wù)院建立了“渝新歐”協(xié)調(diào)機制,我市與中鐵總公司簽訂了量價掛鉤協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,下半年,“渝新歐”將開行去程班列50班,回程班列20班。截至10月31日,不僅提前兩個月完成去程班列的目標,難度極大的回程班列也完成了開行目標的55%。T9x大陸橋物流聯(lián)盟

此外,“渝新歐”公共班列的開行頻率由上半年的1-2班/周不斷增長,最高峰達到一周7班(去程5班,回程2班),一日3班(去程2班,回程1班)。目前,“渝新歐”去程班列穩(wěn)定在4-5班/周(10月25-31日開行5班);回程班列穩(wěn)定在3-4班/月。T9x大陸橋物流聯(lián)盟

自2011年開行以來,截至今年10月31日,“渝新歐”貨物運輸總量16066萬標箱,貨物運輸周轉(zhuǎn)量44億噸公里,進出口貿(mào)易額57億美元,占整個經(jīng)阿拉山口出入境中歐班列的80%以上。T9x大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解,近期“渝新歐”班列還加大冬季箱(溫控箱)儲備使用力度,已經(jīng)將冬季箱投入IT及相關(guān)產(chǎn)品運輸,“渝新歐”班列也是目前唯一使用冬季箱的中歐班列,以保證班列全年無間斷開行。T9x大陸橋物流聯(lián)盟

突破二:T9x大陸橋物流聯(lián)盟

貨源組織日趨多樣,周邊及華東華南貨源占去程貨量的31%T9x大陸橋物流聯(lián)盟

目前,“渝新歐”去程班列貨物中,發(fā)往歐洲的貨量持續(xù)增加,已占到去程貨量的81%,有近20%的貨物發(fā)往中亞地區(qū)。去程貨中,周邊貨源地由原來的華東地區(qū)為主擴展至華南、華北和成都。貨代公司也由7家增加到12家,新增的丹馬士物流公司還為“渝新歐”組織到微軟公司的高端貨源。目前,周邊及華東華南等其他社會貨源已經(jīng)占到“渝新歐”去程貨量的31%。T9x大陸橋物流聯(lián)盟

今年“渝新歐”回程貨源也取得了重大突破,市政府物流辦歐洲聯(lián)絡(luò)處貼近市場尋找回程貨源的渠道,已與中國駐歐洲的經(jīng)商處、貿(mào)促會、當?shù)卣岸乓了贡ぼ囌尽蔡匦l(wèi)普和鹿特丹港務(wù)局等建立了直接的聯(lián)絡(luò)渠道。此外,中國銀行海外分行分別在波蘭、荷蘭、德國、俄羅斯等地召開了銀企座談會,為渝新歐與沿線大客戶建立了直接的回程貨源組織渠道。福特汽車零配件、奔馳寶馬等汽車整車、冷鏈食品等重點回程貨源均有突破。今年,我市還新增開行了“渝新俄”班列,開創(chuàng)了中國內(nèi)陸列車以集裝箱班列形式發(fā)往俄羅斯的先河,進一步拉近了長江中上游地區(qū)與俄羅斯伏爾加河沿岸聯(lián)邦區(qū)的經(jīng)濟貿(mào)易關(guān)系。T9x大陸橋物流聯(lián)盟

突破三:T9x大陸橋物流聯(lián)盟

開創(chuàng)了中歐班列運輸先河,打通鐵路郵政通道運輸T9x大陸橋物流聯(lián)盟

在中鐵總公司的支持下,我市于9月1日成功開展了重慶到哈薩克斯坦阿拉木圖的國際段試運郵,這是“渝新歐”也是中歐班列60多年來的首趟國際郵包運輸,更是中國內(nèi)陸鐵路口岸首次營運國際郵包業(yè)務(wù),開創(chuàng)了中歐班列運輸國際郵包的先河。T9x大陸橋物流聯(lián)盟

近期,我市正與中鐵總公司及“渝新歐”沿線國家商議,擬在11月進行重慶到哈薩克斯坦的實體郵件運輸,為我市下階段大批量運輸國際郵包和重慶引進中國郵政集團設(shè)立國際郵件交換站奠定基礎(chǔ)。T9x大陸橋物流聯(lián)盟
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