吉林省對俄貨運線增加

　　“這標志著我省與俄羅斯進行經貿合作交流的關鍵通道正式開通，標志著我省在落實國家‘一帶一路’和長吉圖開發開放戰略、提高國際道路運輸互聯互通水平、打造東北亞地區綜合交通樞紐方面邁出了新的堅實一步。”相關負責人說，此次開通的長春至海參崴國際貨運線路，全長865.8公里，其中中方境內574公里，俄方境內291.8公里，路線起于長春興隆綜合保稅區，終點位于俄羅斯濱海邊疆區首府符拉迪沃斯托克，是我省對俄運輸里程最長的運輸路線。我省對俄貨運線路已增加到3條，對俄運輸線路達到9條，陸海聯運線路達到4條。

 

　　據介紹，琿春是我省對外開放的前沿，是我國面向東北亞的新門戶。按照省委、省政府推進長吉圖開發開放戰略，融入國家“一帶一路”建設的要求，省交通運輸廳以實施“借港出海”、打通對外運輸通道、加快國際運輸線路開發為重點，統籌謀劃國際運輸發展，提高互聯互通水平和服務能力。

 

　　在“借港出海”方面，利用琿春至朝鮮羅津港、琿春至扎魯比諾港國際運輸線路，開通了琿春經俄扎魯比諾至韓國釜山和日本新瀉的陸海聯運航線。在對外運輸通道建設方面，先后投資138億元，完成了長春－圖們－琿春高速公路建設、中朝中俄邊境一級公路建設，開工建設集安口岸橋等。在開發國際運輸線路方面，2010年，開通了長春至符拉迪沃斯托克國際道路客運線路，2012年實現延吉至朝鮮羅先經濟貿易區公路直達運輸。目前我省已有對俄口岸1個、對朝口岸10個，國際運輸線路20條，從事國際道路運輸企業39家，營運車輛900余臺，初步形成了以長春、吉林為直接腹地，以沿邊城市為前沿，以琿春為開放窗口，直接連接俄、朝，輻射東北亞的國際道路運輸網絡。未來，我省交通運輸部門將更好地融入國家“一帶一路”戰略，服務長吉圖開發開放和吉林老工業基地振興為目標，在切實提高道路運輸發展服務水平上下功夫，強化國際道路運輸統籌規劃，完善運輸通道和國際運輸基礎設施建設，健全完善政策法規體系、標準體系，理順管理體制，開展陸海聯運，提升國際道路運輸行業治理能力，為不斷推動我省沿邊開放取得新進展而努力。