鄭州攜手世界“同行”絲路

2014-12-03 08:52:46
Landbridge平臺

　　2100多年前，中國漢代受封于河南方城的博望侯張騫兩次出使中亞，開辟出一條橫貫東西、連接歐亞的絲綢之路，架起了東西方交流的橋梁；2100多年后，一條東牽亞太經濟圈，西連歐洲經濟圈，穿越亞歐18個國家，腹地貿易額占全球貿易總額近1/4、總人口近30億人的新絲綢之路宏偉藍圖，徐徐鋪展在世界面前。11月28日，絲綢之路經濟帶中歐物流樞紐建設國際交流會的召開，讓世界的目光再次匯集鄭州，驚艷于新絲綢之路上這位“后起之秀”的精彩表現。

　　國內外嘉賓看好鄭州發展潛力

　　在交流會上，各國代表在發言中紛紛表示，面臨經濟全球化深入發展，亞歐腹地迎來了開放發展的新機遇。隨著新絲綢之路經濟帶發展戰略實施后，絲路沿線各國政治互信不斷增強，貿易和投資規模迅速擴大，現代交通通信體系也在日益完善，區域和次區域的交流合作呈蓬勃發展之勢，絲綢之路煥發出新的生機和活力。如今，它聯結著快速崛起的亞太經濟圈和發達的歐洲經濟圈，戰略發展地位更加凸顯。

　　外交部歐洲司副司長倪曉京說，鄭州作為中國重要的陸路、航空、郵政交通樞紐，全國普鐵、高鐵唯一的雙數字占有獨特的地位，此次國際交流會在這里舉行，按照歐洲的說法就是“正確的地點做了正確的事兒”，這也是充分落實習近平總書記今年5月視察鄭州國際陸港時做出重要指示的措施。

　　白俄羅斯鐵路公司副總裁列姆別耶夫斯基在發言時表示，因鄭歐班列的開通，使得白俄羅斯與中國鄭州、德國漢堡等城市之間建立了緊密的聯系，他相信鄭州這個城市將在今后的新絲綢之路經濟帶的建設當中，發揮重要的作用。

　　鄭歐班列打通中歐物流新通道

　　2013年7月18日，首班鄭歐班列從鄭州駛出，遠赴德國漢堡。自此，鄭州和歐洲之間，多了一條直接聯系的黃金大道。

　　經過一年時間的精心培育，至今，鄭歐班列已成功開行了81班，從2014年11月起，每周開行3班出境班列和每月兩班回程班列。對于取得這個成績的原因，鄭州國際陸港公司總經理趙文明說：“一個是大環境，從習近平總書記到李克強總理，包括河南省委省政府、鄭州市委市政府都對中歐班列的開行非常支持，再從具體的運作來講，就是參與各方現在比以前更積極，這也是中歐能夠形成物流通道一個重要的支撐。”

　　以鄭歐班列開行為契機，為適應新時期鄭州市口岸開放、跨境物流和國際貿易的發展趨勢，今年9月1日，作為全國僅有的兩個鐵路一類口岸之一，鄭州鐵路一類口岸憑借鄭州鐵路集裝箱中心站便利的區位優勢、先進的軟硬件設施以及近年來國家支持內陸對外開放的一系列政策優勢，大幅提升了口岸作業能力，為廣大企業提供一站式服務。同時，今年11月18日，首批由鄭歐班列搭載回程的進口汽車在鄭州鐵路口岸順利清關，標志著鄭州汽車整車進口口岸業務測試圓滿成功。

　　目前，我市正在與盧森堡航空公司攜手打造以鄭州為亞太物流中心、盧森堡為歐美物流中心，覆蓋全球的雙樞紐航空貨運網絡，再次加快打造中歐物流樞紐的步伐。政策東風頻吹，鄭州敞開大門，攜手世界，“搭車”新絲綢之路越走越遠。

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