疆企如何搭上西行國際“快車”

2015-01-10 10:50:30
Landbridge平臺

2014年12月29日，當年最后一列烏魯木齊發往中亞的國際貨運班列（絲綢之路西行班列）駛出阿拉山口口岸。PKW大陸橋物流聯盟

這是西行班列開通近10個月以來從烏魯木齊發運出境的第47列，也是新疆目前唯一的常態化、成熟化運行的國際貨運班列。PKW大陸橋物流聯盟

　　與此同時，穿行新疆的國際班列不斷加密，去年前11個月已有11趟國際貨運班列通過阿拉山口口岸，直奔中亞及歐洲市場。

　　能搭上這趟國際“快車”的，只有新疆一小部分企業，從新疆本地出去的貨物不足阿拉山口鐵路口岸出境貨物量的1%。

　　隨著絲綢之路經濟帶構建，亞歐財富黃金通道重啟，如何讓更多的新疆企業搭上西行國際“快車”成為一個重要課題。

　　更多疆企難搭國際班列

　　從3年多以前“渝新歐”首趟開行，目前途經阿拉山口向西的國際班列，還有鄭新歐、蓉新歐、漢新歐、湘新歐、粵新歐、義新歐、洛新歐、西安長安號、甘肅天馬號和新疆西行班列，累計達到11列。

　　阿拉山口市口岸管理辦公室主任李河新介紹，不斷加密的國際班列顯示出新絲綢之路鐵路國際貨運帶來的競爭優勢，班列數量、頻次、運載貨物方面“熱度”不斷攀升。來自阿拉山口海關統計數據顯示，“渝新歐”開行三年多，至去年11月，共發運365列，49.82億元的貨物。而去年前11個月，阿拉山口海關監管了203列中歐國際班列，貨運量就達8.6萬噸。這是途經新疆國際貨運班列目前現狀。

　　烏魯木齊海關駐車站辦事處主任曹雷說，每當國際班列駛入阿拉山口，僅作3至5個小時短暫停留，就駛出了口岸，除了占用鐵道資源和繳納數額有限的貨運代理費，幾乎對新疆經濟沒有任何拉動作用。

　　新疆與周邊8國接壤，新疆與開通國際班列的內地省市相比，擁有無可比擬的區位優勢和與中亞相近的文化形態。如此便利經濟的西行出口通道優勢，新疆在“渝新歐”開行三年后才有了自己的常態化班列，而更多的疆企和新疆本地產品更是搭不上國際班列。

　　探因疆企搭車難背后

　　其實從國際班列上拉載的產品便可窺一斑而見全豹。多年來，新疆通過口岸出口本地產品僅占出口總額的30%以下，而進口產品70%以上運往內地，通過鐵路為自己帶來便利更是微乎其微。

　　“從新疆本地出去的貨物不足阿拉山口鐵路口岸出境貨物量的0.89%。”李河新說，就拿服裝來說，雖是新疆出口第一大類產品，但是從新疆采購的服裝多是在內地加工而成。

　　從新疆穿行而過的國際班列，我們看到重慶年產超過4200萬臺筆記本電腦有九成遠銷海外；盛產日用小百貨、五金工具的義烏市則搭載去年11月剛開通的義新歐直接將產品擺在西班牙首都馬德里的商品貨架上；歐洲市場上的窗簾90%依靠進口，而鄭州產的窗簾通過鄭新歐班列輕松拿到了30%~40%的市場份額。

　　目前，班列每個集裝箱運價在1.2萬美元左右，即使有政府補貼，運費也比較高，只有出口電子產品等高附加值產品才劃算，而這類出口產品新疆本地企業目前無法生產。

　　如果說需要時間打磨出適銷對路的產品，那么新疆急需先打造一條暢通省時且成本較低的物流通道，建設“絲綢之路經濟帶”商貿物流中心。

　　新疆已開始注重自身利用國際大通道樞紐身份。去年3月開通西行班列；去年7月，發出庫爾勒至西亞的國際貨運測試班列直奔土耳其。今年還將開建烏魯木齊鐵路集裝箱中心站，預計2017年新疆本地產品有望搭上這列班車。

　　結構調整將讓更多疆企搭上車

　　還記得去年8月31日，成功首發烏魯木齊-阿拉木圖的新疆絲綢之路西行國際貨運班列郵政列車嗎？這趟從新疆首發的國際郵路，搭載的是一些哈薩克斯坦和俄羅斯客戶從中國深圳、上海等地網購的衣服、鞋子、包等生活用品。

　　雖然貨物不多，但卻改變了國內經新疆對哈薩克斯坦及俄羅斯的國際網購貨物郵包都是通過公路運輸和航空運輸傳統出口方式，開啟了電商網購貨物鐵路國際郵路發運的先河。

　　烏魯木齊集裝箱中心站建成能成為國際貨運班列集裝箱集結站和接駁點，并以此推進新疆跨境電子商務業務的發展。曹雷說：“這也是今后烏魯木齊作為絲綢之路經濟帶核心區商貿中心的可為之處，蘊含巨大商機。”

　　針對中亞及歐洲國際市場的需求，中共中央政治局委員、自治區黨委書記張春賢在去年12月自治區黨委經濟工作會議上指出，結構調整是新疆經濟最大的亮點，推動傳統產業向中高端邁進，發展面向國內外市場的精深加工。特別是圍繞建設絲綢之路經濟帶核心區，在新疆建設高水平工業園區、高新技術產業園區和物流中心，推動進出口產業集聚區建設。

　　今年，新疆在開行中亞貨運班列的基礎上，將實施西行國際貨運班列發展規劃，穩定開行西亞貨運班列、格魯吉亞貨運班列、俄羅斯電商郵件班列和冷藏班列，實施多點多線、常態化、市場化運行。

　　曹雷認為，只有改變新疆存在物流服務配送“短板”，實現產業西進，形成新疆品牌，才會有更多的新疆企業和本地產品搭乘上西行國際貨運班列“快車”。

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