“義新歐”運(yùn)行一年出口中亞、歐洲小商品超3000標(biāo)箱

記者６日從杭州海關(guān)獲悉，自２０１４年１月“義新歐”專列正式運(yùn)行以來，通過該線路出口中亞及歐洲的小商品超過３０００個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，對中亞、歐洲的貿(mào)易輻射效應(yīng)正在顯現(xiàn)。lTN大陸橋物流聯(lián)盟

運(yùn)行已滿一周年的“義新歐”專列，路線是從浙江義烏出發(fā)，途經(jīng)新疆，直抵歐洲。位于義烏的浙江金斯頓物流有限公司的中亞負(fù)責(zé)人阿曼說，“過去走海鐵聯(lián)運(yùn)或者汽車運(yùn)輸，時間長、貨損高，義新歐國際集裝箱專列開通后，運(yùn)輸時間縮短，算下來運(yùn)費(fèi)也降低了大約３０％，僅僅是去年上半年我們運(yùn)往中亞的貨物運(yùn)輸量，就同比翻了一番。”lTN大陸橋物流聯(lián)盟

民營外貿(mào)企業(yè)集中的浙江，搭上“義新歐”列車的不僅是義烏。據(jù)紹興海關(guān)監(jiān)控查驗(yàn)科副科長陳敏強(qiáng)介紹，紹興海關(guān)與阿拉山口海關(guān)近期創(chuàng)新推出的“并軌義新歐”服務(wù)新模式，紹興企業(yè)可以在家門口辦理轉(zhuǎn)關(guān)出口手續(xù)，貨物由海關(guān)監(jiān)管車輛運(yùn)至義烏后，直接裝上“義新歐”專列運(yùn)抵中亞、歐洲，為企業(yè)出口提供了便利，降低成本。lTN大陸橋物流聯(lián)盟

部分紹興輕紡企業(yè)表示，通關(guān)便利化、運(yùn)輸時間縮短，他們不再對一些工期比較緊的訂單“猶豫”，在擴(kuò)大銷路的同時也逐步打開了中亞市場。海關(guān)方面稱，通往中亞、歐洲的中歐專列正在成為小商品出口中亞、俄羅斯乃至歐盟的新“動脈”。lTN大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，“義新歐”貨運(yùn)班列是浙江省融入“一帶一路”國家戰(zhàn)略建設(shè)的重要平臺，系基于已有的鐵路資源進(jìn)行班次和線路優(yōu)化而來。從義烏出發(fā)，經(jīng)過安徽、河南、陜西、甘肅，在新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國等國家和地區(qū)，最終到達(dá)西班牙馬德里，全程１３０５２公里，運(yùn)行時間約２１天。lTN大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682