“長安號”國際貨運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)一周兩班開行

2015-02-25 09:43:42
Landbridge平臺(tái)

“長安號”國際貨運(yùn)班列自2013年11月開行以來，經(jīng)過一年多的運(yùn)行，已經(jīng)成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的黃金干線。從開行初期到處找企業(yè)組織貨源，到現(xiàn)在的企業(yè)爭先恐后上列，班列火爆非常。記者從西安國際港務(wù)區(qū)獲悉，目前，“長安號”已經(jīng)順利實(shí)現(xiàn)一周兩班的常態(tài)化開行。gZN大陸橋物流聯(lián)盟

“長安號”人氣爆棚gZN大陸橋物流聯(lián)盟

　　全國貨源爭相上列

　截至目前，中亞班列“長安號”共開行55班。2014年5月，“長安號”實(shí)現(xiàn)一周一班的常態(tài)化開行，到11月以后，物流聚集顯現(xiàn)化效果更加明顯，全國貨源爭先恐后上列。青島萬嘉集運(yùn)物流公司西安公司負(fù)責(zé)人說：“現(xiàn)在‘長安號’很火爆，每個(gè)周六發(fā)車，我們星期三就過去趕不上了，有一些著急的客戶過來問，我們都沒有辦法應(yīng)對。”

　為了確保企業(yè)進(jìn)出口業(yè)務(wù)的順利開展，西安鐵路局、西安國際港務(wù)區(qū)及時(shí)調(diào)整開行密度，從11月以后，就開始實(shí)施加密開行，2014年12月、2015年1月均實(shí)現(xiàn)每月八列，班列運(yùn)營呈現(xiàn)加速增長的態(tài)勢，“長安號”已經(jīng)步入了新的一周兩班常態(tài)化開行階段。

　據(jù)了解，“長安號”的貨物品類涵蓋六大類、206個(gè)品種，貨物目的地遍布哈薩克斯坦等中亞5國的44個(gè)城市和站點(diǎn)，真正實(shí)現(xiàn)了對中亞地區(qū)的覆蓋。同時(shí)，已經(jīng)形成了貨源的聚集，“長安號”貨源中，陜西本地貨源僅占30%，外地貨源約占70%，吸引了周邊及沿海地區(qū)的貨源，樞紐地區(qū)初步體現(xiàn)。

　開行東向班列

　 “承東啟西”作用凸顯

　在運(yùn)營好向西班列的同時(shí)，西安國際港務(wù)區(qū)緊抓國家“一帶一路”建設(shè)和推動(dòng)區(qū)域通關(guān)一體化的有利機(jī)遇，擴(kuò)大與各沿海各港口的實(shí)務(wù)合作，完善通關(guān)合作機(jī)制，推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展。積極與青島港、天津港、連云港等沿海港口對接，積極開行與沿海港口的雙向國際貨運(yùn)班列，真正建立起陸海聯(lián)運(yùn)、無縫銜接的物流大通道。

　今年2月2日起，西安至青島的國際貨運(yùn)班列已經(jīng)按照每周1-2班的發(fā)車頻率開始試運(yùn)行。目前，西安國際港務(wù)區(qū)、西安鐵路局還正在積極與濟(jì)南鐵路局對接，協(xié)商開行從青島到西安的回程班列，實(shí)現(xiàn)青島到西安的班列雙向?qū)﹂_，促進(jìn)物流速度和企業(yè)的資金流轉(zhuǎn)效率，提升企業(yè)效益。通過西安與港口間雙向班列的開行，使“長安號”成為貫穿海陸、銜接?xùn)|西的物流大通道，進(jìn)一步發(fā)揮國際港務(wù)區(qū)“承東啟西”的重要作用。

　此外，西安國際港務(wù)區(qū)還將積極對接商務(wù)、外事、鐵路、海關(guān)等部門及相關(guān)企業(yè)，加強(qiáng)與國外運(yùn)輸部門和貨代企業(yè)的對接，在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上逐步開行至西亞、中東歐的班列運(yùn)行新線路。

　用好開放平臺(tái)

　打造陸海聯(lián)運(yùn)樞紐

　 “長安號”國際貨運(yùn)班列為“西安港”開展國際陸海直達(dá)業(yè)務(wù)奠定了航路基礎(chǔ)；西安一類陸路（鐵路）對外開放口岸，使“西安港”成為國家開放的窗口和門戶，進(jìn)出口業(yè)務(wù)從此告別轉(zhuǎn)關(guān)。各個(gè)平臺(tái)的獲批和建設(shè)，使“西安港”的港口功能不斷完善、升級，成為陜西發(fā)展開放型經(jīng)濟(jì)的新引擎。

　西安國際港務(wù)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，國際港務(wù)區(qū)將持續(xù)擴(kuò)大貨源，提升“長安號”的運(yùn)營效能。在保證目前開行頻率的前提下，加大宣傳和推介，以陜北、陜南，以及山西、甘肅、河南、廣東等省份的重點(diǎn)城市為重點(diǎn)對象，廣泛開展班列推介，有效聚集貨源。

　在“長安號”回程班列組織方面，國際港務(wù)區(qū)將充分利用國家一類鐵路口岸、進(jìn)口肉類口岸以及進(jìn)口糧食口岸獲批的機(jī)遇，積極促進(jìn)國內(nèi)企業(yè)從中亞進(jìn)口棉花、糧食等產(chǎn)品，通過擴(kuò)大農(nóng)副產(chǎn)品的進(jìn)口，促進(jìn)回程班列的開行。

　在國家“一帶一路”戰(zhàn)略方針的指引下，西安國際港務(wù)區(qū)將繼續(xù)立足自身定位，以“港口+通道”的模式為依托，用好各個(gè)開放型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展平臺(tái)，打造“一帶一路”的陸海聯(lián)運(yùn)樞紐，推動(dòng)陜西西安更好的參與國際經(jīng)貿(mào)活動(dòng)，提升外向型經(jīng)濟(jì)水平，成為陜西西安建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶新起點(diǎn)的有力支撐。

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