中國沿海通往歐洲開辟陸運通道運輸時效提高三倍

2015-03-03 13:03:53
Landbridge平臺

記者2日從黃島海關獲悉，山東青島作為中國沿海地區首家多式聯運監管中心，已開通青島中心站至中國新疆霍爾果斯跨境班列，并可直通阿拉山口、滿洲里等過境口岸，通過歐亞大陸橋抵達荷蘭阿姆斯特丹港。相較傳統的海運運輸，陸運運輸時間由原來的45天左右縮短為15天左右，運輸時效提高三倍。iSj大陸橋物流聯盟

據介紹，按照以往，貨輪到達青島前灣港后，需要先卸貨到岸上，再用汽車運往中國內陸，程序繁瑣且時間長，企業的成本大大提高。多式聯運啟用后，貨物到港后可以直接通過鐵路運往中國中、西部地區以及中亞。以往中國沿海地區與歐洲貨物運輸多以海運，現在，通過多式聯運可以陸路運輸至歐洲，時間和成本均大幅降低。iSj大陸橋物流聯盟

　　作為中國沿海地區首家多式聯運監管中心，青島多式聯運海關監管中心在膠州正式投運。青島膠州西接“絲綢之路經濟帶”，東連“海上絲綢之路”，匯聚青島前灣港、董家口港、大港三大港口的海運優勢，公路、鐵路四通八達，同時又毗鄰膠東新機場，成為海、陸、空、鐵等多種運輸方式匯集的樞紐。

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