海鐵聯運”打造物流新通道 助力陜西“一帶一路”建設

3月13號，隨著一聲汽笛聲，第５列西安至黃島港的“海鐵聯運”國際貨運班列緩緩朝東開出，它的駛出標志著與向西開行的“中亞班列”共同構建起了以陜西為起點的“一路一帶”鐵路國際貨運格局已經形成。HMV大陸橋物流聯盟

“海鐵聯運”的開行，大大節約了貨物的運輸時間，降低了成本損耗，為企業提供了安全、高效、便利的物流新通道，為貨主每車節省費用達3%—5%，省去了原先繁瑣的通關運輸手續，只需“一次申報、一次查驗、一次放行”就可以完成整個運輸過程，此外新筑車站還推出諸如空箱免費推存50天和集裝箱“競爭性一口價”等優惠政策，為構筑物流新通道，搭建貿易大平臺疏通了“生命線”和綠色通道。HMV大陸橋物流聯盟

記者了解到西安至黃島港海鐵聯運班列所運載貨物以果汁、汽車配件為主。從西安鐵路局新筑車站開出，經隴海、膠新線抵達山東黃島港，之后換乘海運運輸到美國、澳洲等海外地區。鐵路運輸里程1326公里，運行時間46小時，較原先鐵路貨運時間縮短了70多個小時。此外，”海鐵聯運“國際貨運班列實施常態化運行，每周2列，截止3月11日，共開行4列，運輸貨物7530噸，為加快陜西“一帶一路”建設提供了全新動力。HMV大陸橋物流聯盟

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