爭(zhēng)取國家支持提高“渝新歐”鐵路運(yùn)行效率

2015-03-15 10:08:52
Landbridge平臺(tái)

針對(duì)“渝新歐”國際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道的運(yùn)營(yíng)實(shí)際情況,全國人大代表、重慶保稅港區(qū)開發(fā)管理有限公司董事長(zhǎng)唐林在全國兩會(huì)上提出建議,積極爭(zhēng)取國家絲路基金支持,以加強(qiáng)“渝新歐”沿線網(wǎng)點(diǎn)建設(shè),同時(shí)完善重慶鐵路一類開放口岸功能,進(jìn)一步提高“渝新歐”的運(yùn)行效率。n4g大陸橋物流聯(lián)盟

歷經(jīng)4年的精心培育,連接重慶與歐洲的國際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道“渝新歐”,已經(jīng)取得良好成效。唐林介紹,這條1.1萬公里長(zhǎng)的鐵路大通道2014年共開行班列130班,貨物運(yùn)輸總量達(dá)1.09萬標(biāo)箱。利用“渝新歐”和長(zhǎng)江黃金水道這兩條物流大通道優(yōu)勢(shì),我市正在將新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、21世紀(jì)海上絲綢之路、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略串聯(lián)在一起,從而讓物流既可東進(jìn),也可西進(jìn)。n4g大陸橋物流聯(lián)盟

　　目前,通過“渝新歐”出口到歐洲的商品,正在從IT產(chǎn)品拓展到汽摩產(chǎn)品、汽車零部件、機(jī)械裝備和食品等,而進(jìn)口商品種類也拓展到汽車及零部件、醫(yī)療設(shè)備、日用生活品、金屬及制成品等。

　　唐林說,隨著這條大通道進(jìn)出口商品數(shù)量和種類的不斷增加,“渝新歐”的運(yùn)行效率應(yīng)進(jìn)一步提高。他建議,重慶要積極爭(zhēng)取400億美元的絲路基金向“渝新歐”傾斜,用于改善鐵路基礎(chǔ)設(shè)施保障能力,加大對(duì)我國西北鐵路、哈薩克斯坦鐵路投資力度,加強(qiáng)對(duì)雙層集裝箱、高速貨運(yùn)列車、換軌技術(shù)等新型鐵路運(yùn)輸技術(shù)的研發(fā)。

　　另外,爭(zhēng)取國家相關(guān)職能部門支持,參照內(nèi)陸航空口岸“離開口岸即視為離境”的管理方式,完善重慶鐵路一類開放口岸的功能,貨物在重慶口岸查驗(yàn)封關(guān)離渝后即視為離境,實(shí)現(xiàn)“一次報(bào)關(guān)、一次查驗(yàn)、一次放行”,從而減少班列的運(yùn)行時(shí)間。

　　他還建議,推動(dòng)重慶水運(yùn)一類口岸、航空一類口岸、鐵路一類口岸功能共享,比如鐵路口岸已獲整車口岸資格,水運(yùn)也是整車進(jìn)口的主流運(yùn)輸方式,也應(yīng)該享受整車口岸的優(yōu)惠政策。

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