陜西蘋果坐著班列“闖”世界開辟了綠色通道

2015-03-27 15:47:12
Landbridge平臺

西安至黃島港“海鐵聯運”國際貨運班列和西安至阿拉木圖國際貨運班列的開行，打通了西安向東向西兩個出口通道，為建設“一帶一路”，構筑貿易大平臺，開辟物流大通道搭建了強有力的“生命線”。pq0大陸橋物流聯盟

據了解，西安至黃島港海鐵聯運班列所運載貨物以果汁、汽車配件為主。列車從西安鐵路局新筑車站出發，經隴海線、膠新線抵達山東黃島港，從黃島港換乘海運運輸到美國、澳大利亞等國家和地區。鐵路運輸里程1326公里，運行時間46小時，較原先的鐵路貨物列車運行時間縮短了70多個小時。為保障班列的正常開行，西安至黃島港“海鐵聯運”國際貨運班列實施常態化開行，每周兩列，自開行一個多月以來，截至3月11日，班列已成功開行4列，運輸貨物7530噸，為加快陜西“一帶一路”建設提供了全新動力。pq0大陸橋物流聯盟

　　我國是全球最大的果蔬汁生產國和出口國，陜西作為全國水果生產第一大省，蘋果總產量分別占到中國和世界蘋果總產量的四分之一和六分之一。同時，以蘋果為龍頭的水果深加工出口集群在陜西得到快速發展，成為中國濃縮蘋果汁最大的加工和出口基地，每年出口總量占全國的50%以上，占全球市場的30%以上，成為名副其實的濃縮蘋果汁世界加工中心。

　　陜西恒通果汁集團股份有限公司是國家級農業產業化重點龍頭企業。該企業自2000年成立以來，一直專注于濃縮果蔬汁研發、生產與銷售，主導產品為濃縮蘋果汁，98%的產品用于出口，遠銷美國、歐洲、大洋洲等國家和地區。西安至黃島港“海鐵聯運”國際貨運班列開行前，該公司主要通過公路、海運運輸，運輸時間長、運輸成本高。自班列開行后，為貨主節省費用每車3%-5%，運輸時限縮短70多小時，只需“一次申報、一次查驗、一次放行”就可完成整個運輸過程，極大地方便了貨主，為陜西果汁出口開辟了綠色通道。

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