哈鐵總裁馬明：連云港到阿拉木圖鐵路貨運專列是中哈合作成功范例

2015-03-27 15:51:07
Landbridge平臺

1eK大陸橋物流聯(lián)盟

今日哈薩克斯坦國家鐵路股份總公司總裁馬明在接受新華網(wǎng)記者采訪時說連接連云港和阿拉木圖的鐵路貨運班列“連新亞”既有利于中國提出的“絲路經(jīng)濟帶”的建設，也是哈薩克斯坦總統(tǒng)納扎爾巴耶夫提出的“光明大道”新經(jīng)濟計劃的一個成功案例。1eK大陸橋物流聯(lián)盟

馬明說，連云港是哈薩克斯坦通往東南亞、韓國和日本地理上最方便的一個港口。“連新亞”貨運班列提供了連接哈薩克斯坦和亞太經(jīng)濟區(qū)，以及東南亞經(jīng)濟區(qū)的最便捷的通道。這樣的通道不但可以增加哈薩克斯坦和中國的進出口貨運能力，提高國際貿(mào)易潛力，也可以緊密哈國和這些國家間的聯(lián)系。讓哈國成為連接這兩大經(jīng)濟圈和中亞、俄羅斯、海灣國家和外高加索各國的一條商路。1eK大陸橋物流聯(lián)盟

　　馬明說，他在今年2月25日和江蘇省副省長史和平等人一同出席了“連新亞”貨運班列的開通儀式。雙方計劃每周發(fā)出3列貨運班列。連云港擁有先進的水陸貨運設備，現(xiàn)在可以直接連接到哈薩克斯坦陸地港口霍爾果斯，也擁有了將貨物直接運輸?shù)綒W洲、俄羅斯和海灣國家的能力。

　　談到中哈間未來在鐵路上的合作，馬明說中哈間經(jīng)貿(mào)合作進行得如火如荼，未來還可能在運輸和物流方面達成新的大合作項目。哈薩克斯坦為了復興絲綢之路，也為了將自身打造成為一個物流通道，準備在全國建立一個運輸網(wǎng)絡來實現(xiàn)其運輸潛能。為了加強同中國的運輸合作，哈鐵總公司目前在中國建立了兩個分公司，一個在新疆烏魯木齊，而另一個在香港。哈薩克斯坦將自己打造成物流通道的戰(zhàn)略目標也意味著其將加強同中國的聯(lián)系，也為未來帶來了新的機會和發(fā)展方向。

　　目前中哈間采取了一系列措施，力圖將兩國間年貨運量提高到25萬個集裝箱以上。連接連云港和霍爾果斯的“連新亞”貨運班列也將擴大中哈間物流運輸能力。

　　另外，由于跨國電商的發(fā)展而帶來的國際快遞業(yè)務的增加，也為哈薩克斯坦運輸提供了一個新的增長點。據(jù)估計，目前從中國經(jīng)過哈薩克斯坦運輸?shù)膰H快件已經(jīng)達到每年30萬件左右。對于出現(xiàn)的新情況，哈薩克斯坦準備在相關(guān)國家間建立快件過境協(xié)調(diào)系統(tǒng)，這個系統(tǒng)也將為其他國際郵件服務。

　　同時，哈鐵公司也在改進自身的運輸設備。未來過境哈薩克斯坦的鐵路運輸將可能不再受冬天低溫的限制，從而成為全年不停歇的運輸路線。

　　目前，中國有20多列貨運列車過境哈薩克斯坦前往歐洲和其它地區(qū)。而在2013年雙方只有3列，2014年增長到7列。哈鐵總公司將努力讓這一數(shù)字繼續(xù)增長。同時哈薩克斯坦也將致力于增加從本國開往中國沿海港口和各地的貨運列車數(shù)量。

　　為了增加中哈間貨運能力，哈薩克斯坦還致力于將霍爾果斯口岸打造成為一個大型陸地港口和經(jīng)濟特區(qū)，成為連接中國的“東部之門”。哈方計劃在發(fā)展物流設施的基礎上，利用減免稅款，在一定時間內(nèi)免費使用土地和簡化審批手續(xù)等政策吸引企業(yè)在霍爾果斯發(fā)展商業(yè)和工業(yè)。從基礎的原料加工業(yè)開始，在未來打造從原料到成品的產(chǎn)業(yè)鏈。

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