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吉爾吉斯交通部長稱吉已決定修建“中國-吉爾吉斯”鐵路

2015-03-29 16:09:36
Landbridge平臺

3月23日報道,吉爾吉斯交通與通訊部部長蘇爾坦諾夫在接受專訪時稱,吉爾吉斯高層經過多年斟酌,最終在2014年底決定修建“中國-吉爾吉斯”鐵路項目。sPs大陸橋物流聯盟

蘇爾坦諾夫首先介紹了經過吉爾吉斯境內的兩條跨國鐵路情況:1、“中國-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦納”鐵路:2013年初中國路橋公司與吉爾吉斯鐵路公司共同完成可行性研究報告,其后吉高層決定重視考慮替代方案和符合吉國利益的鐵路路線,從而將該項目擱置。2:“中國-吉爾吉斯斯坦-塔吉克斯坦-阿富汗-伊朗”鐵路:各方曾于2014年12月在杜尚別舉行會談,初步明確了鐵路走向,并商定于2016年4月1日前完成可行性研究報告。考慮到該鐵路未來的運營前景,阿富汗、伊朗、中國和塔吉克斯坦研究采用1435mm準軌,而吉方則表示此前采用1520mm寬軌,將在下次會談時補充告知采用準軌的可能性。其后,蘇爾坦諾夫表示,上述兩條鐵路在吉境內線路是一個項目,即“中國-吉爾吉斯”鐵路,總長472公里,從中吉邊境口岸吐爾尕特入吉境,然后經阿克塔拉、卡扎爾曼、蘇扎克,到達賈拉拉巴德。其后,往西可延伸至烏茲別克斯坦(“中-吉-烏”)、往南可延伸至塔吉克斯坦(“中-吉-塔-阿-伊”)。sPs大陸橋物流聯盟

  此外,關于“俄羅斯-哈薩克斯坦-吉爾吉斯斯坦-塔吉克斯坦”鐵路,吉交通部長稱,哈薩克斯坦的“Transproekt-K公司”已完成了該項目的預可研報告,研究了鐵路可能的走向,認為從建設與運營的角度出發,吉境內段的最佳路線方案為:巴雷克奇-薩雷卡梅什-卡拉庫里-賈拉拉巴德-薩雷塔什-卡拉梅克,總長885公里。該項目從技術層面是可行的,但所需資金數額太過巨大。
 
  蘇爾坦諾夫最后稱,目前“中國-吉爾吉斯”鐵路和“俄羅斯-哈薩克斯坦-吉爾吉斯斯坦-塔吉克斯坦”鐵路這兩個項目的可行性研究報告都尚未編制,因此其造價信息暫未可知。不過,無論如何吉爾吉斯都應當建設一條鐵路,將吉與各條國際鐵路通道聯系起來。 

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