“粵新歐”線每周發車有望增至2班列

記者了解到，我市正計劃將開往中亞五國和歐洲的“粵新歐” 國際鐵路貨運班列加密到一周兩班，并爭取開通“粵滿俄線”國際鐵路貨運班列。 1WO大陸橋物流聯盟

“東莞制造”發往俄羅斯只需15天 1WO大陸橋物流聯盟

“粵新歐”和“粵滿俄”兩條國際鐵路貨運專線起點都位于石龍鎮。每趟專列能裝載50—55個40尺國際標準集裝箱，固定編組并由東莞海關現場查驗后，從石龍開出，經阿拉山口、滿洲里等口岸簡單查驗關鎖，然后直接出口俄羅斯或中亞五國。去年，兩條國際鐵運專線共出口3234個標準箱，貨值約3.2億美元，主要出口產品為日用品和家電產品。目前，“粵新歐”線每周開出一列國際班列，而“粵滿俄線”暫無穩定班次。 1WO大陸橋物流聯盟

“粵滿俄”線：石龍—滿洲里—俄羅斯  1WO大陸橋物流聯盟

“粵新歐”線：石龍—新疆阿拉山口—中亞五國—歐洲 1WO大陸橋物流聯盟

石龍鎮經信局局長 何榮堅：“一般海運的時間，從廣東發貨到俄羅斯，尤其是到莫斯科需要35天。但通過我們鐵路，全程鐵路的話，我們只需要15天，這是它的時間的優越性。”  1WO大陸橋物流聯盟

增開班次的具體時間有望在本月敲定 1WO大陸橋物流聯盟

近期，經過與黃埔海關協商，東莞中外運物流中心 建成了4500平方米的海關監管區域，完成了從“外驗方式”到海關監管場所的轉變，并有望實現海關人員入駐現場辦公和現場查驗，做到每天現場報關和驗放，完成“一站式”的運輸配套服務，使中心具備了每周開行兩班定時國際班列與隨時開行散列的能力。增開班次的具體時間有望在本月中旬敲定。 1WO大陸橋物流聯盟

石龍鎮經信局局長 何榮堅：“全國有很多條專線，我們類比他的貨運量、運輸，我們石龍這一條‘粵新歐’鐵路專線，發運量應該是排在全國前列的。”  1WO大陸橋物流聯盟

整合國內國際航線 打造國際聯運平臺 1WO大陸橋物流聯盟

此外，東莞中外運物流中心還擁有四條國內線路。目前，中心正籌劃整合各條國際、國內航線，以吸引更多省內外跨境電商集聚東莞發展和借道出口，打造廣東陸上絲綢之路起點，助推東莞更好的融入國家打造“一帶一路”的宏偉戰略。 1WO大陸橋物流聯盟

副市長 賀宇：“走出去，我們就要把東莞在改革開放幾十年來形成的產業優勢，和資本優勢，以及人才管理方面的優勢，把它輸送出去。幫助海上絲綢之路沿線國家和地區的發展，促進雙方進一步的互信，提供更好的合作空間。”  1WO大陸橋物流聯盟

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