請不要對鐵路運輸是否漲價過多的猜疑

有媒體報道稱，截至9月末，中國鐵路總公司負債合計3.53萬億元，較去年同期3.06萬億元的負債總額擴大，較今年上半年3.43萬億元的負債總額也有所增加。目前，中國鐵路總公司資產總計5.45萬億，負債率超過64.77%。普鐵客運價格上調預期臨近，最快年底將上調，高鐵票價將實行浮動制。S2f大陸橋物流聯(lián)盟

乘坐火車的人們都能夠感覺到，鐵路部門是一直致力于服務的宗旨，這多少年都沒有在火車票方面實施漲價的工作措施，一方面使得鐵路運輸成為最為普遍且被大眾接受的交通方式，另一方面也彰顯了鐵路部門的服務宗旨。S2f大陸橋物流聯(lián)盟

文中所介紹的事鐵路總公司的一個現(xiàn)實狀況。自從建立高鐵項目工程以來，鐵路一再陷入負債的實際情況，這已經不是什么隱蔽的事實了。但是文中所表示的漲價工作措施是否真的會針對負負債過多這一實際現(xiàn)狀而在新運行圖實施之際全面落實呢？S2f大陸橋物流聯(lián)盟

據悉，央視記者經多方了解，發(fā)現(xiàn)這是一條假消息。國家發(fā)改委價格司相關人士也明確表態(tài)，根據相關的法律法規(guī)，鐵路系統(tǒng)不是想調整鐵路客運票價，就隨時可以調整的，必須要通過一系列程序，并組織召開聽證會，否則也不可能調整。S2f大陸橋物流聯(lián)盟

筆者認為，鐵路運輸在當前發(fā)展迅猛的今天，任何政策的出臺都要經過一定的調查研究，畢竟這是一種普遍的現(xiàn)象，更是服務大眾的工作舉措，隨著市場發(fā)展，服務舉措提升了，至于票價是否根據需求提升，相信大眾也會欣然接受，因為有消費就會有提高，下一步的工作措施會怎樣，就看鐵路部門的工作動向吧。S2f大陸橋物流聯(lián)盟

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