天津綜合交通現代化建設加速上行

京津空鐵聯運一小時通達，組建成立津冀港口公司，打造“津新歐”陸橋新通道，京秦、津石高速公路快速推進，啟動公交優先發展“八大工程”……京津冀協同發展、自貿區建設、“一帶一路”建設等國家戰略的疊加和天津大交通管理體制的建立，給天津綜合交通運輸發展注入了新的活力。fsk大陸橋物流聯盟

“五五八十”繪藍圖fsk大陸橋物流聯盟

天津市交通運輸委員會黨委書記、主任武岱介紹說：“去年，天津交通實現了大交通管理的新格局，整個交通運輸事業駛入快車道；今年，結合國家多重戰略疊加，站在大交通的新起點上，著眼服務天津城市發展定位，我們明確提出了‘五五八十’的奮斗目標和工作思路，力爭到2020年實現綜合交通運輸體系現代化，成為天津發展的先行官。”fsk大陸橋物流聯盟

今后一個時期，天津交通將緊緊圍繞綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通、美麗交通“五大定位”，努力推進綜合交通網絡、公眾出行服務、貨運與物流服務、智能交通應用、交通治理能力現代化“五大奮斗目標”，統籌抓好海港、空港、公路、鐵路、水路、道路運輸、城市交通、郵政快遞“八大領域”建設，確保完成推進交通運輸體制改革、落實國家重點發展戰略、建設綜合交通網絡體系、提升公眾出行服務水平、推進貨運和物流融合發展、提升交通運輸科技信息化水平、提升交通運輸依法治理能力等“十大重點任務”，加快推動現代化綜合交通運輸體系建設。fsk大陸橋物流聯盟

抓搶機遇謀發展fsk大陸橋物流聯盟

多個國家發展戰略疊加，給天津交通運輸在網絡體系建設、政策制度創新、轉型升級發展等方面帶來的有利條件和優勢前所未有。fsk大陸橋物流聯盟

下一步，天津將積極落實京津、津冀交通一體化合作備忘錄協議，建立區域聯防聯控機制和聯合執法模式，完善海事監管、信息化建設、船舶檢驗、節能減排等合作機制，全力融入“一帶一路”國家戰略，促進港口發展轉型升級，挖掘亞歐大陸橋運輸潛力，加強海鐵聯運，加快“津新歐”集裝箱班列發展，統籌解決域內接口路、斷頭路，提升路網通達能力。加快京津冀客運一體化進程，推進區域公交、地鐵一卡通行和長途客運聯網售票，推動京杭大運河京津冀段復航工程，推動整合一關三檢等口岸信息資源，提高通關和服務運營效率。fsk大陸橋物流聯盟

注重全面、平衡、可持續fsk大陸橋物流聯盟

打造現代化綜合交通運輸體系是服務國家戰略和城市發展的需要，天津已經進入大交通融合發展新階段，下一步，將更加注重全面、平衡和可持續發展。fsk大陸橋物流聯盟

天津將繼續加強交通基礎設施建設，加快推進京津第二城際、大港港區30萬噸級航道、航空物流園區等重點項目，抓好津保鐵路等通車運營工作，完善“9橫6縱5聯”高速公路網和“32橫18縱”普通國道網布局。將著力建設一體化的交通網絡、旅客換乘體系和貨運樞紐體系，加快發展多式聯運，推進實現交通運輸組織智能化，倡導低碳型交通消費模式和出行方式。fsk大陸橋物流聯盟

武岱介紹，到2020年，天津將力爭實現港口貨物吞吐量超過7億噸，集裝箱吞吐量突破2600萬標箱，高速公路形成京津1小時交通圈、津冀3小時交通圈，公共交通出行比例達到70%以上，努力實現現代化綜合交通運輸體系。fsk大陸橋物流聯盟

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