鐵路貨運營銷或需對“行商”升級

4月18日鳳凰網轉載了華夏時報的文章,《首季鐵路運量跌回5年前鐵路局天天拜訪企業找貨源》據報道,今年一季度以來，南昌鐵路局的日子不太好過。據江西省統計局統計，江西鐵路貨運同比下降22.1%，僅完成貨運發送量919.4萬噸。“幾乎每個月都在下降。”南昌鐵路局一位站段的負責人表示,“每天最重要的工作就是去找貨源，挨個拜訪企業。”天天拜訪企業或顯示鐵路貨運營銷動起來了,用行動體現了從“坐商”到“行商”的轉變,這種可喜的變化值得點贊!mrN大陸橋物流聯盟

據了解,有關部門預估2015年因為政策性原因和經濟大環境的影響，鐵路的大宗貨物貨源將減少1.4億噸左右。為了彌補這些貨源，鐵路總公司將通過增加白貨運量、開通西南貨運通道、增加集裝箱運量等措施來努力實現收支的平衡。目前看來,補欠任務相當艱巨。統計數字顯示，今年一季度，全國鐵路貨物發送量完成86739萬噸，同比減少了8971萬噸。mrN大陸橋物流聯盟

“貨源去哪了”成為了近期鐵路營銷人員感嘆最多的話。在貨運營銷上,或許還是要實行“西瓜和芝麻一起撿”,以太原鐵路局為例,今年開始，太原鐵路局不僅繼續“抓好西瓜”，利用湖東兩萬噸煤運重載列車優勢，緊盯黑貨運輸；同時也在“撿好芝麻”，認真經營壽陽等地的糧食和管內貨物快運等白貨運輸業務。當然,按照市場營銷規律,光“天天拜訪企業”還不夠,更要破解“瓶頸”、補“短板”,培育和創造“貨真價實”的市場優勢和服務品質,不僅從“坐商”轉到“行商”,而且要向“電商”和“網商”升級,加強對貨運電子商務95306電子交易平臺的營銷推廣，實現與客戶的24小時無縫對接，從而擴大“朋友圈”，逐步打造現代化和國際化物流平臺。mrN大陸橋物流聯盟

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