俄欲借“一帶一路” 搭經濟發展的“東方快車”
2015-04-21 10:54:43
Landbridge平臺
俄羅斯聯邦駐上海總領事館副領事米赫耶夫8日于此間表示,俄愿借助“一帶一路”機遇,發展途經地區和城市的基礎交通設施,以推動中俄貿易往來。
“一帶一路”對中俄兩國關系及地區合作都具有深遠影響。米赫耶夫透露,許多俄羅斯企業對“一帶一路”興趣濃厚,曾多次找到俄駐華領事館咨詢相關信息,以期搭上貿易往來的“東方快車”。
“要想富,先修路”,交通便利是貿易順暢的重要基礎。上海市社會科學院院長王戰于2015“一帶一路”軌道交通發展與合作高峰論壇上表示,道路的互通將是拉動“一帶一路”這一新興國際經濟合作帶的有效方式。
這樣的觀點與米赫耶夫不謀而合,他認為運輸力的增強、物流成本的降低,是促進“一帶一路”周邊國家貿易往來的“基石”。
早在1954年,國際直達火車就已穿行往來于北京和莫斯科。如今,這趟歷經半世紀之久的國際運輸線也將迎來“第二春”。
米赫耶夫表示,按現有的鐵路運輸速度,從莫斯科到北京至少需要5天。對于企業而言時間成本較高,難以滿足中俄兩國貿易往來的需要。鐵路的“更新換代”顯得尤為重要。
他透露,目前,北京到莫斯科的高鐵項目正處于洽談階段。
與此同時,王戰指出,除了傳統的陸路通道,一條從上海出發,經由俄羅斯“海參崴”(符拉迪沃斯托克市)走向歐洲的“北極航線”也應受到重視。王戰在演講中建議俄羅斯將“海參崴”打造成自由貿易區,與周邊國家聯手發展當地經濟。
對此米赫耶夫積極回應。他在接受中新社記者采訪時稱,許多俄羅斯專家同樣提倡此規劃,并透露俄政府希望借“一帶一路”改善“海參崴”的交通與運輸能力。
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