膠州辣椒將坐“青新歐”班列

昨日，記者從黃島海關獲悉，該關提出將干甜椒出口退稅率由5%提至15%的調整建議，獲得國務院關稅稅則委員會采納并施行。作為全國最大辣椒集散地，膠州欲借這一政策利好，開通“膠州-烏魯木齊”定向班列，加快建設“一帶一路”物流樞紐和貿易中心。 350大陸橋物流聯盟

膠州市是全國最大的辣椒集散地，出口量占全國的70%以上。去年，黃島海關關員在與膠州椒企代表業務交流時了解到，除了近年來國內勞動力、原材料成本上升外，干甜椒出口不暢的主要原因之一是5%的出口退稅太少，導致國內生產加工的干甜椒及制品在國際市場喪失競爭力。退稅率提高的最直接受益者就是辣椒加工企業。按照2014年青島關區干甜椒出口額2.17億元人民幣計算，光退稅一項就可為企業增收2000余萬元，這還不算今年的出口增加量。 350大陸橋物流聯盟

每年有4至5萬噸辣椒從新疆、甘肅、內蒙古等地通過鐵路、公路運輸到膠州，經過加工再通過黃島碼頭海運出口到日韓、歐美等國家和地區。小小辣椒，將“一帶”和“一路”連結在一起。 350大陸橋物流聯盟

“膠州市正在積極協調鐵路管理部門，開通‘膠州-烏魯木齊’定向班列，提高運輸效率，降低物流成本。”膠州市商務局副局長王麗特說，下一步還將爭取開通“青新歐”跨境班列，通過鐵路將本土的辣椒等農副產品出口到中亞和歐洲地區，推動“一帶一路”沿線區域和國家貿易合作，加快建設“一帶一路”物流樞紐和貿易中心。350大陸橋物流聯盟

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